Irak Parsiyel Nakliye | Palet ve Metreküp Bazlı Parça Yük Taşıma

Şah Global Lojistik olarak Türkiye’den Irak’a paletli, kolili ve hacim bazlı parça yükleri aynı güzergâha giden sevkiyatlarla birleştirerek taşıyoruz. Yükün palet sayısı, ölçüleri, hacmi, brüt ağırlığı ve istiflenebilirliğine göre uygun parsiyel taşıma planını oluşturuyoruz.

Bir euro paletten yarım araçlık yüke kadar parsiyel taşıma organize ediyoruz. Erbil, Zaho, Duhok, Süleymaniye, Kerkük, Musul, Bağdat, Kerbela, Necef ve Basra düzenli varış noktalarımız arasında yer alıyor.

Erbil’e standart euro palet 120 USD’den, Bağdat’a 180 USD’den başlıyor. Kuzey Irak varışlarında teslim süresi 4–6 iş günü, Bağdat ve güney varışlarında 6–9 iş günü.

Irak Parsiyel Nakliye Fiyatları 2026

Irak parsiyel nakliye fiyatları euro palet başına 120–280 USD aralığında değişiyor: Erbil’e 120–150 USD, Bağdat’a 180–220 USD, Basra’ya 240–280 USD. Metreküp bazlı gönderilerde navlun Erbil’e 70 USD’den, Bağdat’a 100 USD’den başlıyor.

Rakamlar navlun bedelini gösteriyor, bağlayıcı teklif niteliği taşımıyor. Gümrük masrafları, konsolosluk onayı, ordino ve terminal bedelleri navluna dahil değil. Yükün cinsi, brüt ağırlığı, istiflenebilirliği ve sınır kapısındaki dönemsel yoğunluk fiyatı değiştiriyor.

Komple araç taşımalarında güzergâh bazlı navlunlar ve frigo, ağır yük seçenekleri Irak nakliye sayfasında.

Parsiyel Hacim Nasıl Hesaplanıyor?

Parsiyel navlunu hesaplarken yükün hacmini, gerçek ağırlığını ve araçta kapladığı alanı birlikte değerlendiriyoruz. Karayolu taşımacılığında yaygın hesaplama standardı olarak 1 m³ = 333 kg kabul ediliyor. Hacimsel ağırlık ile gerçek ağırlıktan hangisi yüksekse ücrete esas değeri ona göre alıyoruz.

Hesabı şöyle yapıyoruz:

En (cm) × Boy (cm) × Yükseklik (cm) × Adet ÷ 1.000.000 = Toplam hacim (m³)

Örneğin 100 × 120 × 100 cm ölçüsünde tek bir palet için:

100 × 120 × 100 ÷ 1.000.000 = 1,2 m³

1,2 m³ × 333 kg = 399,6 kg hacimsel ağırlık ediyor. Yükün gerçek ağırlığı bu değerin altındaysa hesabı hacim üzerinden, üzerindeyse gerçek ağırlık üzerinden yapıyoruz.

İstiflenebilirlik de fiyata giriyor. Üzerine başka yük konamayan palet veya sandıklarda araçta daha fazla alan bloke olduğu için navlun standart m³ veya palet hesabından ayrılıyor. İstiflenemeyen yüklerde gerektiğinde lademetre (LDM) hesabını da kullanıyoruz.

Ölçüleriniz elinizdeyse toplam hacmi metreküp hesaplama aracımızla çıkarıyoruz.

Irak Parsiyel Çıkış Depolarımız ve Sefer Programı

Parsiyel yükleri İstanbul ve Mersin depolarımızda topluyoruz. Türkiye’nin diğer illerinden gelen gönderileri yükleme adresinden teslim alıp uygun çıkış merkezine yönlendiriyoruz.

Irak hattında düzenli parsiyel çıkışlar planlıyoruz. Konsolidasyonu tamamlanan ve gümrük evrakı hazır olan yükler, varış hattına uygun ilk planlanan sefere dahil ediliyor. Böylece yükünüz belirli bir çıkış gününü beklemek yerine mevcut sefer programına giriyor.

Depoya giren her yükü barkod ve sevkiyat dosyasıyla takip ediyoruz. Aynı araçta farklı firmalara ait palet ve koliler bulunduğu için her gönderiyi kendi kaydı üzerinden ayrı izliyoruz.

Habur Geçişi ve İki Taşıma Modeli

Parsiyel araçlarımız Türkiye tarafında Habur Sınır Kapısı üzerinden Irak’a geçiyor. Karşı tarafta geçiş ve ithalat işlemleri İbrahim Halil Gümrüğü üzerinden ilerliyor.

Kuzey Irak varışlarında Türk plakalı araç, taşıma organizasyonuna uygun olduğu durumlarda yükü aktarmadan Erbil, Zaho, Duhok veya Süleymaniye gibi teslimat noktalarına devam edebiliyor. Bağdat, Basra, Necef ve Kerbela yönündeki sevkiyatlarda ise yükün Zaho veya Erbil’deki gümrüklü sahada Irak plakalı araca aktarılması ya da dorse değişimi gerekebiliyor. Uygulanacak modeli varış noktasına, sevkiyatın niteliğine ve güncel sınır uygulamalarına göre belirliyoruz.

Aktarma veya dorse değişimi gereken sevkiyatlarda bunu teklif aşamasında belirtiyoruz. Böylece taşıma modelinin transit süreye ve toplam navluna etkisini baştan görebiliyorsunuz.

Irak’ta Parsiyel Yük Teslimatı Nasıl Yapılıyor?

Parsiyel gönderilerde kapıdan kapıya teslimat ve gümrüklü sahaya teslim seçeneklerini yükün ve alıcının ihtiyacına göre planlıyoruz.

Kuzey Irak’ta Erbil, Duhok, Süleymaniye ve Zaho varışlarında, taşıma organizasyonuna uygun olduğu durumlarda yükü doğrudan alıcının adresine götürüyoruz. Alıcı gümrükleme işlemini kendisi yürütmek istiyorsa, yükü kararlaştırılan gümrüklü sahaya teslim ederek sonraki işlemleri alıcıya bırakabiliyoruz.

Federal Irak varışlarında teslim şekli, taşıma modeli ve varsa aktarma işleminin durumuna göre değişebiliyor. Bağdat, Basra, Necef ve Kerbela gibi varışlarda uygulanacak teslim modelini teklif aşamasında yazılı olarak netleştiriyoruz.

Böylece yükünüzün nerede teslim alınacağı, gümrükleme sonrasında kimin süreci devralacağı ve gerekiyorsa aktarmanın nerede yapılacağı sevkiyat başlamadan önce belli oluyor.

Ambalaj ve İstifleme

Parsiyel taşımada yükünüz aynı araçta farklı firmaların gönderileriyle birlikte ilerlediği için ambalaj ve istifleme, taşıma güvenliğinin önemli bir parçası. Yükün palet üzerinde düzgün hazırlanması hem kendi ürününüzün hem de aynı araçtaki diğer gönderilerin korunmasına yardımcı oluyor.

• Yük mümkün olduğunca palet ölçüsü içinde hazırlanmalı; palet dışına taşan parçalar taşıma sırasında komşu yüklere zarar verebilir.
• Streç film paletin tabanını da kavrayacak şekilde uygulanmalı; gerekiyorsa çemberleme ve köşe koruyucu kullanılmalı.
• Kırılabilir veya ezilmeye hassas ürünlerde sandık, ahşap kasa veya ürüne uygun koruyucu ambalaj tercih edilmeli.
• Her palet veya koli üzerinde alıcı adı, palet/koli numarası ve brüt ağırlık bulunmalı.
• Forkliftle elleçlenecek yüklerde forklift giriş yönleri kapatılmamalı.
• Üst üste istiflenmeye uygun olmayan yükler önceden belirtilmeli; bu durum araçta daha fazla alan ayrılmasını ve farklı fiyatlandırmayı gerektirebilir.

Depoya gelen yükleri cinsine, ağırlığına, ölçüsüne ve istiflenebilirliğine göre yerleştiriyoruz. Araç yüklemesinde ağır gönderileri alta, hassas ve istiflenmemesi gereken yükleri uygun alanlara alarak yükün taşıma sırasında hareket etmemesine dikkat ediyoruz.

Özellikle ağır sanayi malzemesi, makine parçaları ve hassas tekstil gibi farklı özellikteki gönderiler aynı parsiyel araçta bulunduğunda, yükleme sırasını ve ağırlık dağılımını buna göre planlıyoruz.

Irak Parsiyel Yükte Evrak

Parsiyel taşımada aynı araçta birden fazla firmanın gönderisi bulunduğu için evrak kontrolü komple taşımaya göre daha hassas ilerliyor. Gönderilerden birinin evrakında eksik veya uyumsuzluk olması, gümrük sürecinde ilgili yükün beklemesine ve operasyonun uzamasına neden olabiliyor.

Temel evraklar ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi ve CMR taşıma senedi. Menşe şahadetnamesi, konsolosluk onaylı fatura ve uygunluk belgesi (CoC) ise ürün grubuna ve varış bölgesine göre talep edilebiliyor.

Çeki listesindeki bilgiler fiziksel yükle birebir uyuşmalı. Palet veya koli adedi, brüt ağırlık ve ölçüler yükleme sırasında kontrol ediliyor. Özellikle parsiyel taşımada bu bilgilerin doğru olması hem hacim hesabı hem de gümrük işlemlerinin sorunsuz ilerlemesi açısından önemli.

Gümrük müşavirliği hizmeti vermiyoruz. İhracat beyannamesini yetkili gümrük müşaviri düzenliyor. Biz ihracatçı firma, alıcı ve müşavir arasındaki evrak akışını takip ediyor; gerekli belgelerin araç çıkışından önce hazırlanmasını koordine ediyoruz.

Parsiyel Araçta Taşıdığımız Yükler

Makine parçaları, otomotiv yan sanayi ürünleri, yedek parça, elektrik-elektronik ürünler, tekstil ve hazır giyim, mobilya, yapı malzemeleri, ambalaj, plastik ve metal sanayi ürünleri ile gıda ürünlerini parsiyel araçlarımızla taşıyoruz.

Bireysel kargo ve ev eşyası taşımıyoruz; hizmetimiz firmadan firmaya ticari yük taşımacılığına yönelik. ADR kapsamındaki yükleri ise standart parsiyel planlamadan ayrı değerlendiriyoruz. Talep geldiğinde ürünün UN numarası, ADR sınıfı, ambalaj şekli ve taşıma şartlarına göre uygun araç ve operasyon planını oluşturuyoruz.

Taşıyıcı Sorumluluk ve Nakliyat Emtia Sigortası

Taşıyıcının sorumluluğu ile yükün sigortalanması aynı şey değil. CMR, taşıyıcının sorumluluk sınırlarını belirleyen uluslararası taşıma sözleşmesidir; nakliyat emtia sigortasının yerine geçmez.

Taşıyıcı sorumluluk sigortamızın poliçe limiti 1.500.000 USD. Taşıyıcının sorumluluğu, yükün fatura değerinden ziyade ağırlık üzerinden hesaplanan sınırlar çerçevesinde değerlendiriliyor. Bu nedenle yüksek değerli ancak hafif gönderilerde malın tamamının karşılanması her zaman mümkün olmayabilir.

Nakliyat emtia sigortası ise doğrudan taşınan malın değerine yönelik ek güvence sağlar. Yüksek değerli, kırılabilir veya özel nitelikli parça yüklerde bu seçeneği ayrıca değerlendirmenizi öneriyoruz.

Irak Parsiyel Nakliye Sıkça Sorulan Sorular

Parsiyel nakliye nedir?

Parsiyel nakliye, aynı güzergâha giden farklı firmalara ait yüklerin tek araçta birleştirilerek taşınmasıdır. Komple araç kiralamak yerine, yükünüzün araçta kapladığı alan ve taşıma özelliklerine göre navlun hesaplanır. Tam araç oluşturmayan düzenli ticari gönderiler için kullanılan taşıma modelidir.

Irak parsiyel nakliye fiyatları ne kadar?

Irak parsiyel nakliye fiyatları euro palet başına 120–280 USD aralığında değişiyor: Erbil’e 120–150 USD, Bağdat’a 180–220 USD, Basra’ya 240–280 USD. Metreküp bazlı gönderilerde Erbil’e 70–90 USD, Bağdat’a 100–120 USD aralığında navlun hesaplanıyor. Gümrük, ordino ve terminal masrafları navluna dahil değil. Fiyat; yükün ölçülerine, brüt ağırlığına, istiflenebilirliğine, çıkış noktasına ve varış şehrine göre kesinleşiyor.

Irak’a parsiyel yük kaç günde ulaşır?

Erbil, Duhok, Zaho ve Süleymaniye varışlarında 4–6 iş günü, Bağdat ve merkez varışlarında 6–9 iş günü, Basra ve güney varışlarında 7–9 iş günü planlanıyor. Süre depodan çıkıştan itibaren hesaplanıyor; Habur’daki yoğunluk, gümrük işlemleri ve aktarma gerekip gerekmemesi transit süreyi değiştirebiliyor.

Parsiyel navlun nasıl hesaplanıyor?

Navlun hesabında yükün hacmini, gerçek ağırlığını ve araçta kapladığı alanı birlikte değerlendiriyoruz. Karayolu taşımacılığında 1 m³ = 333 kg kabul ediliyor; hacimsel ağırlık ile gerçek ağırlıktan hangisi yüksekse ücrete esas değeri ona göre alıyoruz. İstiflenemeyen veya palet ölçüsünü aşan yüklerde araçta kaplanan alan arttığı için navlun standart palet fiyatından farklı hesaplanabiliyor.

En az ne kadar yükle parsiyel gönderi yapıyorsunuz?

Bir euro paletlik yükten başlıyoruz; palet oluşturmayan koli bazlı ticari gönderileri de ölçü ve ağırlığına göre değerlendiriyoruz. Yükün ölçülerini ve brüt ağırlığını paylaştığınızda hacmini çıkarıp uygun parsiyel navlunu hesaplıyoruz.

Yükümü adresimden alıyor musunuz?

Alıyoruz. Türkiye’nin farklı illerinden adresten toplama yapıp yükü İstanbul veya Mersin depolarımızdan birine yönlendiriyoruz.

Irak’ta yük nereye teslim ediliyor?

Kapıdan kapıya ve gümrüğe teslim seçeneklerinin ikisi de açık. Kuzey Irak’ta Erbil, Duhok, Süleymaniye ve Zaho varışlarında araç doğrudan teslimat adresine gidebiliyor. Alıcının gümrükleme sürecini kendisinin yürütmek istediği durumlarda yük gümrük sahasına teslim edilebiliyor. Federal Irak varışlarında teslim şekli aktarma gerekip gerekmemesine ve operasyon planına göre değişiyor; teslim modelini teklif aşamasında yazılı olarak netleştiriyoruz.

Parsiyel yük Irak’a girerken aktarılıyor mu?

Kuzey Irak varışlarında Türk plakalı araç yükü aktarmadan teslimat noktasına götürebiliyor. Bağdat, Basra, Necef ve Kerbela yönünde ise yük Zaho veya Erbil’deki gümrüklü depoda Irak plakalı araca aktarılabiliyor. Uygulanacak taşıma modeli varış noktasına ve güncel sınır uygulamalarına göre değişiyor; aktarma gerekiyorsa bunu teklif aşamasında belirtiyoruz.

Parsiyel gönderi için hangi evraklar gerekiyor?

Ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi ve CMR taşıma senedi temel evraklar arasında. Menşe şahadetnamesi, konsolosluk onaylı fatura ve uygunluk belgesi (CoC) ise ürün grubuna ve varış bölgesine göre istenebiliyor. Evrakların araç çıkışından önce tamamlanmasını ihracatçı, alıcı ve yetkili gümrük müşaviri arasındaki koordinasyonla takip ediyoruz.

Irak’a hangi şehirlere parsiyel gönderi yapıyorsunuz?

Erbil, Zaho, Duhok, Süleymaniye ve Kerkük başta olmak üzere Kuzey Irak’a; Bağdat, Musul, Kerbela, Necef ve Basra başta olmak üzere Federal Irak’ın farklı noktalarına parsiyel gönderi yapıyoruz.

Irak’a kargo gönderebilir miyim?

Kargo değil, ticari yük taşımacılığı yapıyoruz. Palet, koli veya sandık halindeki ticari gönderileriniz için parsiyel taşıma organize ediyoruz. Ev eşyası ve şahsi gönderi taşımıyoruz.

Irak’a kargo nasıl gönderilir?

Ürün cinsini, ölçülerini, brüt ağırlığını, palet veya koli adedini, yükleme ilini ve Irak’taki teslimat şehrini bize iletiyorsunuz. Bu bilgilerle navlunu ve uygun çıkış planını oluşturuyoruz. Yük depomuza girdikten ve gümrük evrakı tamamlandıktan sonra düzenli çıkış programına alınıyor.

Parsiyel yükler sigortalı mı?

Taşıyıcı sorumluluk sigortamızın poliçe limiti 1.500.000 USD. Taşıyıcının sorumluluğu ağırlık üzerinden hesaplanan sınırlar çerçevesinde değerlendirilebildiği için, özellikle yüksek değerli ve hafif gönderilerde nakliyat emtia sigortasını ayrıca değerlendirmenizi öneriyoruz.

Irak Parsiyel Teklifi Alın

Ürün cinsi, palet veya koli adedi, ölçüler, brüt ağırlık, yükleme ili ve Irak’taki teslimat noktasını paylaşın. Operasyon ekibimiz uygun çıkışı, tahmini transit süreyi ve güncel navlunu aynı iş günü içinde iletiyor.

📞 0212 631 02 01 — WhatsApp: 0532 256 77 14

Şah Global Lojistik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi
İstanbul Ofis: Mollagürani Mah. Vatan Cad. (Adnan Menderes Cad.) Fatih / İSTANBUL — 0212 631 02 01
Mersin Merkez Ofis: Cami Şerif Mah. Lina Nasif Sk. Dilek Apt. No:14 Kat:4 Akdeniz / MERSİN — 0324 233 09 09
bilgi@sahlojistik.com — Mesai: 08.00–19.00

🇮🇶 Irak Nakliye 🇮🇷 İran Nakliye 🇸🇾 Suriye Nakliye 🇬🇪 Gürcistan Nakliye