Almanya Nakliye

Almanya Nakliye Hizmetleri | 1996 ‘ dan Bu Yana Türkiye – Almanya Hattında

Şah Global Lojistik olarak Türkiye’nin 81 ilinden Almanya’nın 16 eyaletine komple TIR, parsiyel, frigo ve ekspres sevkiyat yapıyoruz. Tekstil, otomotiv yan sanayi, makine, mobilya, inşaat malzemesi ve gıda yükleri her hafta bu hatta çıkıyor. Türkiye – Almanya hattında hem ihracat taşımalarını hem de ithalat lojistiğini aynı filoyla yürütüyoruz.

Balkan karayolu, Ro-Ro destekli multimodal ve ekspres minivan olmak üzere üç alternatifte aktif çalışıyoruz. Berlin, Hamburg, Münih, Frankfurt, Köln, Stuttgart ve Düsseldorf varışlı sevkiyatlarda bu üçünü karşılaştırıp yükünüz için en kısa süreyi ve en uygun navlunu veren çözümü teklif aşamasında söylüyoruz.

Yükü İstanbul, Mersin, İzmir, Ankara, Gaziantep ve Adana ofislerimizden alıyoruz. Nürnberg ofisimiz Almanya tarafındaki teslimat, gümrükleme ve depolama işlerini yerinde takip ediyor, bu yüzden alıcınızla saat farkı ya da dil engeli yaşamıyorsunuz. Mesai saatlerimiz hafta içi 08.00 – 19.00.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’ndan aldığımız TİO yetki belgemizin numarası ADN.U-NET.TİO.33.5664, geçerlilik tarihi 20.09.2027. Taşıdığımız her yükü CMR sigortası kapsamında hareket ettiriyoruz.

Navlunu belirleyen ana kalemler: çıkış ili ile Almanya’daki teslim şehri arasındaki mesafe, yükün brüt ağırlığı ve kapladığı hacim, taşıma modeli, sezon yoğunluğu ve Almanya içi otoyol geçiş ücreti. Aşağıdaki tabloda bugün uyguladığımız aralıkları paylaşıyoruz.

Almanya Nakliye Fiyatları 2026

Türkiye’den Almanya’ya ihracat navlunu

⚠️ Önemli Not: Yukarıda belirtilen fiyatlar 2026 yılı piyasa ortalamaları olup; mevsimsel yoğunluklar, sınır kapılarındaki geçiş süreleri ve akaryakıt (SDR) fiyatlarındaki dalgalanmalara göre revize edilebilmektedir. Net ve güncel bir navlun teklifi almak için lütfen Teklif Al formumuzu doldurarak bizimle iletişime geçin.

Almanya’dan Türkiye’ye ithalat navlunu

Almanya hattında araçlarımız tek yön çalışmıyor. Alman tedarikçinizden aldığınız makine, yedek parça, kimyasal ya da hammaddeyi Türkiye’ye getirirken de aynı filoyu kullanıyoruz. Dönüş yükü planlaması yaptığımız için ithalat navlunu ihracattan düşük çıkıyor.

⚠️ Tabloların okunması hakkında: Tutarlar Ağustos 2026 piyasa ortalamalarıdır ve yalnızca navlun bedelini kapsar. Gümrük vergileri, ithalat KDV’si, antrepo ve terminal masrafları ile alıcı tarafındaki yerel giderler dahil değildir. Sezonsal yoğunluk, sınır kapısındaki bekleme, akaryakıt ve SDR kurundaki hareket, geçiş belgesi durumu ve yükün tehlikeli madde sınıfına girip girmediği tutarı değiştirir. Sevkiyatınıza özel net navlunu yük detaylarını aldıktan sonra veriyoruz.

Parsiyel yükte metreküp ve LDM hesabı nasıl çıkar

Parsiyelde ödediğiniz tutarı yükünüzün ağırlığı değil, araçta kapattığı alan belirler. İki ölçü kullanıyoruz.

Metreküp (CBM): En x boy x yükseklik. 120 x 80 x 100 cm ölçüsünde bir euro palet 0,96 m³ yer kaplar.

Yükleme metresi (LDM): Yükün dorse tabanında kapattığı uzunluk. 13,60 metrelik bir tenteli tırda 13,6 LDM alan vardır. Standart iki euro palet yan yana yaklaşık 0,4 LDM alan kaplar.

Hangisi daha yüksek çıkarsa faturaya o esas alınır. Metreküp birim fiyatının neden geniş bir bantta hareket ettiğini soruyorsanız, üç ayrı hesap var.

Standart parsiyel: Tenteli araçta taşınan genel kargo. Bir m³ ağırlığı 250 kg’ı geçen yükler ağır kabul edilir ve birim fiyat üst banda yaklaşır. Hafif ama hacimli yüklerde tam tersi geçerlidir.

Frigo parsiyel: Soğuk zincir aracında yer kısıtlı ve araç maliyeti yüksek olduğundan birim fiyat standart parsiyelin üzerindedir.

ADR parsiyel: Tehlikeli madde sınıfındaki yükler ayrı planlanır, ayrılma tabloları ve sertifikalı sürücü gerektirir. Bu yüklerde ilave bedel uygulanır ve fiyatı UN numarasını gördükten sonra veriyoruz.

Parsiyel çıkış günlerimiz: İstanbul depomuzdan her cuma sabit çıkışımız var. Buna ek olarak hafta içinde salı ya da çarşamba günlerinden birinde ikinci araç kalkıyor, o günü haftanın yük durumuna göre netleştiriyoruz. Mersin ve İzmir depolarımızdan toplanan yükleri İstanbul konsolidasyonuna bağlıyoruz. Yurt içi toplama hizmeti veriyoruz, bu ayrı ücretlendiriliyor.

Almanya Nakliye Kaç Gün Sürer?

Türkiye’den Almanya’ya komple TIR taşımaları normal yol ve gümrük şartlarında 4 ila 7 iş günü sürer. Parsiyel yükte konsolidasyon ve dağıtım eklendiği için süre 7 ila 9 iş günüdür. Ekspres minivan Güney Almanya’ya 48, Kuzey Almanya’ya 72 saatte teslim yapar. Ro-Ro destekli multimodal hatta süre 7 ila 10 iş günüdür.

Bu süreler yükün araca yüklendiği andan alıcı adresinde boşaltıldığı ana kadar geçen süredir, ihracat gümrük tescili dahil değildir. Süreyi uzatan durumları aşağıda ayrıca açıklıyoruz.

Türkiye – Almanya Taşımacılık Güzergahları

Balkan karayolu rotası

Türkiye ➜ Bulgaristan ➜ Sırbistan ➜ Macaristan ➜ Avusturya ➜ Almanya

Komple TIR taşımalarımızın büyük kısmını bu hat üzerinden yapıyoruz. Kapıkule’den çıkıyoruz, Kapıkule’de sıra uzadığında Hamzabeyli’ye kaydırıyoruz. Sırbistan üzerinden gitmek Macaristan girişinde AB dış sınırı kontrolü demek, bunun karşılığında Romanya’ya göre daha kısa yol alıyoruz. Güney Almanya’ya Salzburg, Batı Almanya’ya Suben kapısından giriş yapıyoruz.

Ro-Ro destekli multimodal rota

Türkiye (Mersin, Çeşme, Yalova) ➜ Trieste ➜ demiryolu veya karayolu ➜ Almanya

Dorseyi Ro-Ro gemisine veriyoruz, Trieste’de AB plakalı çekiciye bağlıyoruz. Bu hattın iki işlevi var. Balkan hattındaki sınır yoğunluğundan ve geçiş belgesi kotasından bağımsız kalıyoruz, karbon ayak izi karayoluna göre düşüyor. Karşılığında bir ila üç gün daha uzun sürüyor.

Ro-Ro hattını standart hizmet olarak çalıştırmıyoruz. Balkan hattında tıkanma olduğunda ya da müşteri özellikle istediğinde devreye alıyoruz.

Ekspres minivan rotası

1,3 ila 1,5 ton kapasiteli minivanlar sınır kapılarında TIR kuyruğuna girmeden otomobil statüsünde geçiyor. Otomotiv yan sanayinin acil yedek parçası, numune ve üretim durduran kritik parçalar için kullanıyoruz. Bu araçları anlaşmalı filo üzerinden, sevkiyat bazında planlıyoruz.

2026’da Almanya Sevkiyatını Etkileyen Dört Gerçek

Almanya hattında transit süreyi ve maliyeti fiilen belirleyen konular bunlar.

1. EES sınır sistemi ve şoför kalış süreleri

Schengen Giriş-Çıkış Sistemi 12 Ekim 2025’te kademeli olarak uygulamaya girdi. Avrupa Komisyonu geçiş döneminin 10 Nisan 2026’da tamamlanmasını ve pasaporta damga vurma uygulamasının kalkmasını öngördü. Sahada gördüğümüz tablo, kapıdan kapıya farklılık gösteriyor. Giriş ve çıkış artık biyometrik kayıtla izleniyor.

Bunun taşımacılığa iki somut yansıması var. İlk kayıt sırasında parmak izi ve yüz görüntüsü alındığı için Kapıkule ve Hamzabeyli’de ilk geçiş işlemi uzuyor. İkincisi, 180 gün içinde 90 gün kuralı artık elektronik takip edildiğinden Avrupa’ya sık çıkan şoförlerin kalış süresi hassas hale geldi. Şoförlerimizin Schengen kalış sürelerini merkezden takip ediyoruz, sürenin dolmasına yaklaşan sürücüyü Almanya seferine yazmıyoruz. Sınırdan geri çevrilen bir şoför, sizin yükünüzün sınırda kalması demektir.

2. Almanya’da pazar günü kamyon sürüş yasağı

Almanya’da 7,5 tonun üzerindeki kamyonlar pazar günleri ve resmi tatillerde 00.00 ile 22.00 arasında otoyol kullanamaz. Yaz döneminde belirli otoyol kesimlerinde cumartesi günleri için de kısıtlama uygulanır.

Bu yüzden perşembe akşamı Kapıkule’den çıkan bir araçla cuma sabahı çıkan araç aynı gün teslim yapmaz. Yükleme planınızı yaparken hafta sonunu hesaba katıyoruz, teslim gününü ona göre veriyoruz. Bu yasağı hesaba katmayan bir teslim tarihi çoğu zaman bir gün kayar.

3. LKW-Maut, Tirol geçişleri ve çevre etiketi

Almanya’da otoyol geçiş ücreti Toll Collect üzerinden mesafeye göre tahsil edilir. 1 Aralık 2023’ten itibaren tarifeye CO2 emisyon sınıfı bileşeni eklendi ve 1 Temmuz 2024’ten sonra 3,5 tonun üzerindeki ticari araçlar da kapsama girdi.

Aracın CO2 emisyon sınıfı, geçiş ücretini belirleyen unsurlardan biri. Ücret ayrıca kat edilen mesafeye, aks sayısına ve ağırlık kategorisine göre değişiyor. Filomuzu Euro 6 standardında tutmamızın nedeni hem Avrupa’daki çevre kısıtlamalarına uyum hem de bu maliyet kaleminin kontrol altında kalması.

Avusturya tarafında Tirol’de kamyonlara yönelik gece sürüş kısıtlaması ve yoğun günlerde uygulanan blok geçiş düzeni var. Brenner ve Inntal hattında bu uygulamaların olduğu günleri takip ediyor, sevkiyatı ya bir gün öne alıyor ya da Salzburg üzerinden yönlendiriyoruz.

Çevre etiketi (Umweltplakette): Almanya’da birçok şehir merkezinde çevre bölgesi (Umweltzone) uygulaması var ve bu bölgelere girecek araçların ön camında çevre etiketi bulunması gerekiyor. Euro 6 araçlar yeşil etiket alıyor. Şehir içi teslimat noktalarında bu koşulu önceden kontrol ediyoruz, gerekiyorsa son kilometreyi etiketi uygun yerel dağıtım aracıyla tamamlıyoruz.

4. Geçiş belgesi kotası

Türkiye ile Almanya arasındaki karayolu taşımaları ikili anlaşma kapsamındaki geçiş belgeleriyle yapılır. Belgeler yıllık kota halinde Bakanlık tarafından dağıtılır ve yıl içinde belirli dönemlerde kullanıma açılır. Kotanın daraldığı dönemlerde araç arzı azalır ve navlunlar yukarı hareket eder.

Şah Global olarak yıllık belge planlamasını dönem başında yapıyoruz. Kotanın sıkıştığı dönemlerde Ro-Ro hattını devreye alarak sevkiyatı sürdürüyoruz.

Almanya Nakliye Fiyatını Nasıl Düşürebilirsiniz?

Navlunu belirleyen kalemlerin bir kısmı piyasada, bir kısmı sizin planlamanızda. İkinci grupta beş başlık var.

Yükünüzü haftalık çıkış gününe denk getirin. İstanbul depomuzdan cuma günü sabit araç kalkıyor. Yükünüz perşembe hazır olduğunda konsolide araca giriyor, cumartesi hazır olduğunda bir hafta bekliyor ya da tek başına araç maliyeti çıkarıyor. Üretim planınızı bir gün öne çekmek çoğu zaman en ucuz tasarruf kalemi.

Tam tır doldurmuyorsanız parsiyele geçin. On paletin altındaki yüklerde komple tır kiralamak ödediğiniz alanın bir kısmını boşa çıkarır. Ölçüleri gönderin, iki modelin de tutarını yan yana koyalım.

Tedarikçilerinizi tek sevkiyatta birleştirin. Beş ayrı tedarikçiden beş ayrı gönderi yerine yükleri depomuzda konsolide ediyoruz. Bu tek başına belirgin bir fark yaratır.

İthalatınız varsa aynı firmaya verin. İhracat yükünüzü götüren aracın dönüşte boş gelmesi maliyettir. Alman tedarikçinizden gelen yükü aynı araca bağladığımızda iki yönün navlunu birlikte iyileşir.

Evrakı yükleme öncesinde tamamlayın. Eksik A.TR, hatalı çeki listesi ya da elde olmayan EORI numarası aracı gümrükte bekletir. Bekleyen araç serbest sürenin sonunda demuraj yazar ve bu kalem çoğu zaman navlundan tasarruf etmeye çalıştığınız tutarı geçer.

Almanya Karayolu Taşımacılığı Modellerimiz

Komple TIR (FTL): Aracın tamamı sizin yükünüze ayrılır, dorse yüklemeden sonra mühürlenir ve ara depoya uğramadan doğrudan alıcı adresine gider. 13,60 metre tenteli, frigorifik ve açık kasa seçeneklerimiz var. Azami yükleme haddi 22 ton.

Parsiyel (LTL): Bir tırı doldurmayan yüklerde aynı güzergaha giden gönderileri tek araçta topluyoruz. Yalnızca kapladığınız alan kadar ödüyorsunuz. Minimum gönderi 1 palet.

Frigo taşımacılık: Kalibre ısı ölçerli frigorifik dorselerle -20°C ile +20°C aralığında taşıma yapıyoruz. Isı kaydı yol boyunca tutulur ve talep halinde teslimde paylaşılır. Sürücülerimiz soğuk zincir taşımasında deneyimli.

Ekspres minivan: Güney Almanya’ya 48, Kuzey Almanya’ya 72 saat hedefiyle çalışan çift şoförlü araçlar. Anlaşmalı filo üzerinden sevkiyat bazında planlıyoruz.

Ağır nakliye ve proje taşımacılığı: Gabari dışı yüklerde önce rota etüdü yapıyoruz. Köprü yüksekliği, tünel gabarisi ve aks yükü limitleri çıkarılır, geçilecek ülkelerden yol izin belgeleri alınır, gerektiğinde eskort aracıyla ilerlenir.

ADR (tehlikeli madde): ADR sertifikalı sürücü ve uygun ekipmanla, sevkiyat bazında planlıyoruz. UN numarası ve tehlike sınıfı bilgisi teklif aşamasında bize ulaşmalı.

Parsiyel mi Komple mi Seçmeliyim?

Ara bantta kaldıysanız yük ölçülerinizi gönderin, iki modelin de net tutarını çıkarıp yan yana paylaşalım.

Almanya Gümrük İşlemleri ve Gerekli Evraklar

Almanya sevkiyatlarında zaman kaybının en sık nedeni eksik ya da hatalı evraktır. Aşağıdaki belgeleri yükleme öncesinde tamamlıyoruz.

Ticari fatura: Malın cinsi, miktarı, birim ve toplam bedeli. Almanca ya da İngilizce düzenlenmesi Alman gümrüğünde işlemi hızlandırır.

Çeki listesi: Koli ve palet adetleri, brüt ve net ağırlıklar, paketleme şekli.

CMR: Gönderici, taşıyıcı ve alıcı arasındaki sorumluluğu belirleyen uluslararası karayolu taşıma senedi. Yükleme sırasında düzenlenir, teslimde alıcı tarafından imzalanır ve teslimatın ispat belgesi olarak kalır.

A.TR dolaşım belgesi: Türkiye ile AB arasındaki Gümrük Birliği kapsamında serbest dolaşımda bulunan eşyada düzenlenir ve tercihli tarifeden yararlanmayı sağlar. Sanayi ürünü sevkiyatlarında en sık kullanılan dolaşım belgesidir.

EUR.1 dolaşım belgesi: Gümrük Birliği kapsamı dışında kalan eşyada düzenlenir. Tarım ürünleri ile kömür ve çelik ürünleri bu grupta yer alır. A.TR ile karıştırılması sık rastladığımız bir hata. Ürün grubunuza hangisinin gerektiğini teklif aşamasında birlikte netleştiriyoruz.

T1 / T2 transit beyannamesi: Ortak Transit rejiminde yükün gümrük vergisi ödenmeden gümrüklü sahalar arasında hareket etmesini sağlar.

Ürün bazlı belgeler: Gıda ve tarım ürünlerinde sağlık sertifikası, ahşap ambalajda ISPM-15 damgası, elektrikli ürünlerde CE uygunluğu.

Almanya’da ithalat gümrüklemesi

Yük Almanya’ya vardığında alıcının belirlediği gümrük idaresinde (Zollamt) işlem açılır. AB dışından gelen mallarda ithalat KDV’si (Einfuhrumsatzsteuer) hesaplanır, standart oran %19, indirimli grupta %7’dir. A.TR ile gelen ve tercihli tarifeden yararlanan eşyada gümrük vergisi (Zoll) doğmaz, KDV yine ödenir.

Alıcı firmanın EORI numarası olmadan işlem açılmaz. Almanya’daki alıcınızdan bu numarayı yükleme öncesinde isteyin. Gümrük dosyası varış anında hazır olduğunda beklemeyi önlemeye ve süreci hızlandırmaya yardımcı olur.

Nürnberg ofisimiz ve Stuttgart, Münih, Köln, Hamburg’daki acente bağlantılarımız gümrükleme, yerel dağıtım ve depolama işlerini yerinde yürütüyor.

Almanya Teslimat Bölgeleri

Almanya’nın 16 eyaletinin tamamına teslimat yapıyoruz.

Baden-Württemberg (Stuttgart, Karlsruhe, Mannheim) · Bavyera (Münih, Nürnberg, Augsburg) · Berlin · Brandenburg · Bremen · Hamburg · Hessen (Frankfurt, Wiesbaden) · Mecklenburg-Vorpommern · Aşağı Saksonya (Hannover, Braunschweig) · Kuzey Ren-Vestfalya (Köln, Düsseldorf, Dortmund, Essen, Duisburg, Bochum, Wuppertal, Bielefeld, Münster) · Rheinland-Pfalz (Mainz, Ludwigshafen) · Saarland · Saksonya (Leipzig, Dresden) · Saksonya-Anhalt · Schleswig-Holstein · Thüringen

Yük hacminin en yoğun olduğu hat Kuzey Ren-Vestfalya. Duisburg limanı ve Köln çevresindeki sanayi bölgesi hem ihracat hem ithalat yönünde en çok çalıştığımız bölge.

Türkiye’nin 81 İlinden Almanya’ya Çıkış

Yük toplamayı ofislerimiz ve anlaşmalı araç ağımız üzerinden yürütüyoruz. Fiziki depolarımızın bulunduğu iller İstanbul, Mersin, İzmir, Ankara, Gaziantep ve Adana.

Marmara: İstanbul (Anadolu ve Avrupa yakası depolarımız), Kocaeli, Bursa, Tekirdağ, Sakarya, Yalova, Bilecik, Balıkesir, Çanakkale, Edirne, Kırklareli. Otomotiv yan sanayi, tekstil, hazır giyim, plastik hammadde, beyaz eşya parçası ve ambalaj yüklüyoruz.

Ege: İzmir, Manisa, Denizli, Aydın, Muğla, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak. Tekstil, doğal taş ve mermer, makine parçası, kuru gıda.

Akdeniz: Mersin, Adana, Antalya, Hatay, Kahramanmaraş, Osmaniye, Isparta, Burdur. Taze sebze meyve, dondurulmuş narenciye, sera ürünleri ve tekstil. Bu bölgede frigo payı yüksek.

İç Anadolu: Ankara, Konya, Kayseri, Eskişehir, Sivas, Aksaray, Kırıkkale, Kırşehir, Nevşehir, Niğde, Yozgat, Karaman, Çankırı. Savunma sanayi parçası, tarım makinesi, mobilya, kablo, yedek parça.

Güneydoğu Anadolu: Gaziantep, Şanlıurfa, Diyarbakır, Mardin, Adıyaman, Batman, Kilis, Siirt, Şırnak. Halı, tekstil, gıda, ambalaj, plastik. Parsiyel konsolidasyonu Gaziantep ofisimizden yürütüyoruz.

Karadeniz: Samsun, Trabzon, Ordu, Giresun, Rize, Artvin, Zonguldak, Amasya, Bartın, Bayburt, Bolu, Düzce, Gümüşhane, Karabük, Kastamonu, Sinop, Tokat, Çorum. Fındık ve fındık türevleri, kereste, maden, çelik.

Doğu Anadolu: Erzurum, Malatya, Elazığ, Van, Ağrı, Ardahan, Bingöl, Bitlis, Erzincan, Hakkari, Iğdır, Kars, Muş, Tunceli. Kuru kayısı başta olmak üzere yerel ürünler ve madenler.

Türkiye’den Almanya’ya komple tır, parsiyel nakliye, frigo taşımacılık ve express lojistik çözümleri sunuyoruz. Berlin, Hamburg, Frankfurt, Köln ve Münih başta olmak üzere Almanya’nın tüm bölgelerine düzenli sevkiyat gerçekleştiriyoruz.

81+ Almanya Şehri

4-7 Gün Ortalama Teslim

12+ Haftalık Sefer

%98 Müşteri Memnuniyeti

📞 Almanya Nakliye Teklif Hattı: 0532 256 77 14

Almanya Nakliye Firmaları Arasında Bizi Ayıran Beş Nokta

Almanya’da ofisimiz var. Nürnberg ofisimiz gümrükleme ve teslimat sürecini yerinde takip ediyor. Acente üzerinden çalışan firmalarda alıcıyla iletişim bir halka üzerinden yürür, bizde doğrudan yürüyor.

İki yönlü çalışıyoruz. İhracat yükünüzü götüren araç, dönüşte Alman tedarikçinizden yükleyerek geliyor. Dönüş yükü planlaması yapabildiğimiz için ithalat navlununu daha düşük veriyoruz.

Sabit parsiyel takvimimiz var. İstanbul’dan her cuma çıkış yapıyoruz. Yük tamamlanmasını beklediği için ne zaman kalkacağı belli olmayan parsiyel servislerden farkımız bu.

Mevzuatı önden okuyoruz. EES, sürüş yasakları, Tirol blok geçişleri, çevre etiketi ve geçiş belgesi kotası gibi konuları sevkiyat planına yansıtıyoruz. Bunların hesaba katılmadığı bir teslim tarihi çoğu zaman tutmaz.

Belge ve sigorta tarafı net. TİO yetki belgemiz, CMR sigortamız ve gümrük müşavirliği bağlantılarımız üzerinden çalışıyoruz.

Almanya Lojistik Hizmetleri: Nakliyenin Dışında Kalanlar

Gümrüklü ve gümrüksüz depolama. İstanbul ve Mersin’de kendi antrepo bağlantılarımız, Almanya tarafında Stuttgart, Münih, Köln ve Hamburg’da acente depoları üzerinden depolama veriyoruz. Almanya’da stok tutup siparişe göre dağıtım yapan firmalarla bu modelde çalışıyoruz.

Konsolidasyon. Farklı tedarikçilerden gelen yüklerinizi depomuzda birleştirip tek sevkiyata çeviriyoruz.

Kapıdan kapıya dağıtım. Almanya’daki hub’a varan parsiyel yükleri yerel dağıtım araçlarıyla nihai adrese teslim ediyoruz.

Sevkiyat takibi. Araçlarımız GPS üzerinden izleniyor, frigo taşımalarda ısı verisi de kayda giriyor. Yol boyunca konum ve durum bilgisini paylaşıyoruz.

Sigorta. Taşımalarımız CMR sigortası kapsamında. Yükün değeri ve niteliğine göre ek all-risk poliçesi ihtiyacı doğarsa teklif aşamasında konuşuyoruz.

Sıkça Sorulan Sorular

Almanya nakliye kaç gün sürer? Komple TIR taşımaları normal şartlarda 4 ila 7 iş günü sürer. Parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle süre 7 ila 9 iş günüdür. Ekspres minivan Güney Almanya’ya 48, Kuzey Almanya’ya 72 saatte varır. Ro-Ro destekli taşımalarda süre 7 ila 10 iş günüdür.

Türkiye’den Almanya’ya TIR kaça gider? Ağustos 2026 itibarıyla İstanbul çıkışlı komple TIR navlunu Güney Almanya için 3.200 – 3.800 EUR, Kuzey Almanya için 3.800 – 4.500 EUR aralığındadır. Mersin ve Gaziantep gibi güney çıkışlarda tutar 4.000 – 4.600 EUR bandına çıkar.

Almanya parsiyel nakliye fiyatı nasıl hesaplanır? Yükün kapladığı metreküp ya da yükleme metresi (LDM) üzerinden hesaplanır, hangisi yüksekse o esas alınır. Metreküp başına ortalama 60 ila 180 EUR arasında değişir. Ağırlık hacme oranla yüksekse birim fiyat üst banda yaklaşır.

Almanya’ya nakliyede hangi evraklar gerekir? Ticari fatura, çeki listesi, CMR taşıma senedi, Gümrük Birliği kapsamındaki eşyada A.TR dolaşım belgesi, kapsam dışındaki eşyada EUR.1, transit için T1 ya da T2 beyannamesi gerekir. Alıcı firmanın EORI numarası ithalat gümrüklemesi için zorunludur.

A.TR mi EUR.1 mi düzenlenmeli? Gümrük Birliği kapsamında serbest dolaşımda bulunan eşyada A.TR kullanılır. Tarım ürünleri ile kömür ve çelik ürünleri bu kapsamın dışında olduğundan bunlarda EUR.1 düzenlenir. Ürün grubunuzu teklif aşamasında bize bildirin.

Almanya’da ithalat KDV’si ne kadar? AB dışından gelen mallarda ithalat KDV’si (Einfuhrumsatzsteuer) standart oranda %19, indirimli ürün gruplarında %7 uygulanır. A.TR ile gelen ve tercihli tarifeden yararlanan eşyada ayrıca gümrük vergisi doğmaz.

Frigo taşıma yapıyor musunuz? Evet. Kalibre ısı ölçerli frigorifik dorselerimizle -20°C ile +20°C aralığında taşıma yapıyoruz. Isı kaydı yol boyunca tutulur. Gıda, ilaç, kimyasal ve medikal ürünlerde bu modeli kullanıyoruz.

Almanya’ya ADR taşımacılığı yapıyor musunuz? Evet. Tehlikeli madde taşımalarını ADR sertifikalı sürücü ve uygun ekipmanla, sevkiyat bazında planlıyoruz. UN numarasını ve tehlike sınıfını teklif aşamasında bize iletin, uygun araç ve ilave bedeli ona göre çıkaralım.

Kapıdan kapıya teslim yapıyor musunuz? Evet. Yükü Türkiye’deki fabrikanızdan ya da deponuzdan alıp Almanya’daki alıcının adresinde teslim ediyoruz. Parsiyel gönderilerde Almanya’daki dağıtım merkezimizden sonrasını yerel araçlarla tamamlıyoruz.

Almanya’dan Türkiye’ye ithalat taşıması yapıyor musunuz? Evet. Almanya hattında araçlarımız iki yönlü çalışıyor. Düsseldorf ve Münih çıkışlı komple TIR navlunu 2.800 – 3.400 EUR bandındadır. Alman tedarikçinizle koordinasyonu Nürnberg ofisimiz yürütüyor.

Neden bazı sevkiyatlar bir gün geç varıyor? En sık nedeni Almanya’daki pazar ve resmi tatil sürüş yasağıdır. 7,5 ton üzeri araçlar pazar günü 00.00 – 22.00 arasında otoyol kullanamaz. Buna Avusturya Tirol’deki gece kısıtlaması ve blok geçiş günleri eklenebilir.

Yükleme ve boşaltmada bekleme ücreti var mı? Yükleme ve boşaltmada 48 saat serbest süre tanıyoruz. Bu sürenin aşılması halinde günlük bekleme bedeli işler. Tutarı sevkiyat bazında sözleşmede belirtiyoruz.

Yükümü nasıl takip ederim? Araçlarımız GPS üzerinden izleniyor. Yol boyunca konum ve durum bilgisini paylaşıyoruz, frigo taşımalarda ısı verisini de raporluyoruz.