Demiryolu Taşımacılığı

Şah Global Lojistik olarak yüksek tonajlı ve teslim tarihi esnek yüklerde demiryolunu taşıma planına dahil ediyoruz. Kafkasya ve Orta Asya yönünde Bakü-Tiflis-Kars hattını, İran yönünde Kapıköy – Razi geçişini kullanıyoruz.

Kazakistan, Türkmenistan ve Tacikistan hatlarında vagon ve konteyner seçeneklerini karayoluyla birlikte değerlendiriyoruz. Yükün başlangıç veya teslim noktasında demiryolu bağlantısı yoksa ilk ya da son kilometreyi karayoluyla tamamlıyoruz.

Yükün cinsini, brüt ağırlığını, ölçülerini ve iki uçtaki adresi paylaşın; vagon veya konteyner seçeneğini karayoluyla karşılaştırıp taşıma planını çıkaralım.

Demiryolu Ne Zaman Uygun Oluyor?

Demiryolunun avantajı yüksek tonajda ortaya çıkıyor. Buna karşılık vagon tahsisi ve terminal aktarması süreyi uzatıyor, ilk ve son kilometrenin karayolu bacağı maliyete ayrıca giriyor. Karar bu iki tarafın karşılaştırmasından çıkıyor.

Teslim tarihi sıkışıksa ve yük tek tıra sığıyorsa çoğu hatta karayolu daha hızlı ve çoğu zaman daha ucuz kalıyor. Düzenli ve yüksek hacimli sevkiyatlarda ise demiryolunu birim maliyet üzerinden karşılaştırmakta fayda var.

Kullandığımız Demiryolu Hatları

Bakü-Tiflis-Kars hattı Kars’tan çıkıp Gürcistan üzerinden Azerbaycan‘a bağlanıyor. Hazar geçişiyle birlikte Orta Asya yönünde Kazakistan, Türkmenistan ve Özbekistan varışlarına ulaşıyor.

İran yönünde Kapıköy – Razi geçişi çalışıyor. Bu kapıda TIR geçişi bulunmuyor, demiryolu ve yolcu geçişi için kullanılıyor. İran hattındaki karayolu sevkiyatlarımız Gürbulak ve Esendere üzerinden ilerliyor.

Türkmenistan ve Tacikistan hatlarında demiryolu ve havayolu seçeneklerinin ikisi de var. Tacikistan’da konteyneri limandan tıra aktarıp karayoluyla götürüyoruz.

Vagon Seçimi

Vagon tipini yükün cinsi, ölçüleri, ağırlığı ve ambalajı belirliyor.

Yükleme öncesinde vagon kapasitesini, ağırlık dağılımını ve yükün sabitlenme şartlarını kontrol ediyoruz.

Konteynerli Demiryolu Taşımacılığı

Konteynerli taşımada yük standart bir ünite içinde sevk ediliyor, aynı operasyonda birden fazla taşıma modu kullanılabiliyor. Konteyner seçimini yükün cinsine, hacmine ve taşıma koşullarına göre yapıyoruz.

Genel yüklerde standart konteyner çalışıyor. Belirli sıcaklık şartı isteyen ürünlerde izole veya sıcaklık kontrollü ekipmanı, ölçüsü ya da taşıma şartı farklı yüklerde özel amaçlı konteyneri değerlendiriyoruz. Kapasite ve yükleme koşullarını sevkiyat öncesinde kontrol ediyoruz.

Demiryolu bağlantısının bulunmadığı noktalarda karayolu taşımasını operasyonun başlangıç veya son aşamasına ekliyoruz.

Demiryolu Taşımacılığında Maliyet

Demiryolu navlununa giren kalemler şunlar: yük miktarı, güzergâh, vagon veya konteyner tipi, çıkış ve varış noktaları, aktarma ihtiyacı. İlk veya son kilometrede karayolu taşıması gerekiyorsa bu hizmet de toplam plana giriyor.

Sabit tarife yok. Her sevkiyat için ayrı hesap çıkarıyor, aynı yükün karayolu maliyetiyle yan yana koyuyoruz.

Yükleme ve Yük Sabitleme

Yükleme sırasında vagon veya konteyner kapasitesinin aşılmaması ve ağırlığın dengeli dağıtılması gerekiyor. Makine ve ağır ekipmanlarda sabitleme yöntemini yükün ölçüsüne, ağırlığına ve yapısına göre seçiyoruz.

Konteyner içindeki boşlukları da yük yolda hareket etmeyecek şekilde dolduruyoruz.

Uluslararası Demiryolu Taşımacılığında Evrak

Uluslararası demiryolu taşımalarında taşıma planının yanında gümrük işlemleri, taşıma belgeleri, sınır geçişleri ve varsa aktarma noktaları da hesaba giriyor. Yükün çıkış ve varış ülkelerine göre uygulanacak prosedürleri sevkiyat öncesinde kontrol ediyoruz.

Evraklar yükün niteliğine ve geçilen ülkelere göre değişiyor. Ticari fatura, çeki listesi, gümrük belgeleri ve taşıma belgesi operasyonun niteliğine göre hazırlanıyor.

Gabari dışı veya özel taşıma şartı bulunan yüklerde güzergâh ve izinleri ayrıca inceliyoruz. Tehlikeli maddelerde ürünün ADR sınıfı ve UN numarası taşımadan önce bildirilmeli.

Teklif İçin Gereken Bilgiler

Demiryolu taşıması için şu bilgiler yeterli: ürün cinsi, brüt ağırlık, en, boy ve yükseklik ölçüleri, ambalaj şekli, yükleme ve teslimat noktası, planlanan taşıma tarihi.

Bu bilgiler geldiğinde uygun vagon veya konteyner seçeneğini belirleyip taşıma planı ve navlun çalışması hazırlıyoruz. Ülke bazlı hatlarımız uluslararası nakliye sayfamızda.

Demiryolu Taşımacılığı Sıkça Sorulan Sorular

Demiryolu taşımacılığı hangi yükler için uygundur?

Yüksek tonajlı, hacimli veya düzenli sevkiyat gerektiren yüklerde demiryolu seçeneğini değerlendiriyoruz. Uygun taşıma yöntemi yükün özelliklerine ve güzergâha göre belirleniyor.

Hangi hatlarda demiryolu taşıması yapıyorsunuz?

Kafkasya ve Orta Asya yönünde Bakü-Tiflis-Kars hattını, İran yönünde Kapıköy – Razi geçişini kullanıyoruz. Kazakistan, Türkmenistan ve Tacikistan varışlarında demiryolu seçeneği var.

Demiryolu taşımacılığı karayolundan daha ekonomik mi?

Her taşıma için tek bir cevap yok. Mesafe, yük miktarı, güzergâh, vagon tipi ve aktarma ihtiyacı birlikte değerlendiriliyor. İki seçeneği birim maliyet üzerinden karşılaştırıp size ikisini de gösteriyoruz.

Demiryolu ile konteyner taşınabilir mi?

Uygun demiryolu bağlantısı bulunan güzergâhlarda konteynerli taşıma yapılıyor. Başlangıç veya son teslim noktasına göre karayolu bağlantısı da ekleniyor.

Demiryolu taşımacılığında hangi vagon kullanılır?

Vagon seçimi yükün cinsi, ölçüleri, ağırlığı ve ambalajına göre yapılıyor. Kapalı, yüksek kenarlı, platform ve özel tip vagonlar farklı yük gruplarında kullanılıyor.

Demiryolu taşımacılığında karayolu bağlantısı gerekir mi?

Her operasyonda gerekmiyor. Yükleme veya teslimat noktasında demiryolu bağlantısı bulunmuyorsa ilk ya da son kilometre için karayolu taşıması planlanıyor.

Demiryolu taşıma fiyatı nasıl hesaplanıyor?

Navluna güzergâh, yük miktarı, vagon veya konteyner tipi, çıkış ve teslimat noktaları, aktarma ihtiyacı ve taşıma tarihi giriyor. Sabit tarife yok, her sevkiyat için ayrı hesap çıkıyor.

Demiryolu taşımacılığında hangi evraklar gerekiyor?

Evraklar yükün niteliğine ve taşımanın yapıldığı ülkelere göre değişiyor. Ticari fatura, çeki listesi, gümrük belgeleri ve taşıma belgesi operasyonun niteliğine göre hazırlanıyor.

Ağır iş makineleri demiryolu ile taşınabilir mi?

Yükün ölçü ve ağırlığı hattın ve kullanılacak vagonun şartlarına uygunsa platform veya uygun başka bir vagonla taşıma planlanıyor. Gabari dışı yüklerde güzergâh ve izinler ayrıca kontrol ediliyor. Bu tip yüklerin ayrıntısı ağır nakliye ve proje taşımacılığı sayfasında.

Demiryolu taşımacılığında yük nasıl sabitlenir?

Sabitleme yöntemi yükün ağırlığına, ölçülerine ve yapısına göre belirleniyor. Ağır ve hareket etme riski bulunan yüklerde uygun bağlama ve destek ekipmanları kullanılıyor.

Demiryolu Taşıma Teklifi Alın

Yükün cinsi, brüt ağırlığı, ölçüleri, yükleme adresi, teslimat noktası ve taşıma tarihini paylaşın. Uygun vagon veya konteyner seçeneğini belirleyip taşıma planını ve navlunu çıkaralım.

📞 0212 631 02 01 | WhatsApp: 0532 256 77 14 | bilgi@sahlojistik.com

Şah Global Lojistik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi
İstanbul Ofis: Mollagürani Mah. Vatan Cad. (Adnan Menderes Cad.) Fatih / İSTANBUL, 0212 631 02 01
Mersin Merkez Ofis: Cami Şerif Mah. Lina Nasif Sk. Dilek Apt. No:14 Kat:4 Akdeniz / MERSİN, 0324 233 09 09
Mesai: 08.00 – 19.00