Gürcistan Nakliye | Türkiye’den Gürcistan’a Komple ve Parsiyel Taşımacılık
📞 Gürcistan Nakliye Teklifi: 0532 256 77 14
Şah Global Lojistik olarak 1996’dan bu yana Türkiye-Gürcistan hattında çalışıyoruz. Türkiye’nin 81 ilinden Batum, Tiflis, Poti, Kutaisi ve Rustavi başta olmak üzere Gürcistan’ın farklı noktalarına komple TIR, parsiyel, frigo ve ağır yük taşımacılığı organize ediyoruz.
Yükünüzü Türkiye’nin neresinden alacağımızı, hangi araçla göndereceğimizi ve Gürcistan’da nereye teslim edeceğimizi sevkiyat öncesinde netleştiriyoruz. Parsiyel yükleri uygun çıkışlarla birleştiriyor, komple yüklerde doğrudan sevkiyat planlıyoruz.
Gürcistan taşımalarında transit süre ve navlun, sevkiyat planının en önemli iki başlığı. Yükünüzün detaylarını aldığımızda süreyi ve taşıma bedelini netleştiriyor, teklifimizi buna göre hazırlıyoruz.
Türkiye’den Gürcistan’a komple TIR taşımaları 2–4 günde, parsiyel sevkiyatlar ise ortalama 4–6 günde tamamlanıyor. İstanbul–Batum komple TIR navlunu 1.900 USD’den başlıyor.
Gürcistan’a Kaç Günde Varır?
Taşıma modeline ve teslimat noktasına göre ortalama transit süreler:
| Çıkış | Varış | Taşıma Modeli | Ortalama Süre |
|---|---|---|---|
| İstanbul | Batum | Komple TIR | 2–3 gün |
| İstanbul | Tiflis | Komple TIR | 3–4 gün |
| İstanbul | Gürcistan geneli | Parsiyel | 4–6 gün |
Bu süreleri ortalama olarak veriyoruz. Sınır yoğunluğu, gümrük işlemleri ve hava şartları transit süreyi değiştirebilir. Verilen süreler taahhüt niteliği taşımıyor.
Gürcistan Nakliye Fiyatları
Gürcistan taşımalarında sabit bir tarife yerine yükün özelliklerine ve taşıma modeline göre fiyat çıkarıyoruz.
Ağırlık, hacim, teslimat noktası, araç tipi ve sevkiyat koşullarını birlikte değerlendiriyoruz.
| Taşıma Türü | Araç Tipi | Güzergâh | Navlun Aralığı |
|---|---|---|---|
| Komple TIR (FTL) | Tenteli / mega tenteli | İstanbul – Batum | 1.900–2.300 USD |
| Komple TIR (FTL) | Tenteli / mega tenteli | İstanbul – Tiflis | 2.300–2.700 USD |
| Frigo | Frigorifik | İstanbul – Tiflis | 2.700–3.200 USD |
| Ağır yük / proje | Lowbed | Yük ve güzergâh bazlı | Projeye özel |
Bu rakamlar navlun bedelini gösteriyor ve bağlayıcı teklif niteliği taşımıyor. Standart kuru yük ve İstanbul çıkışı esas alınıyor. Gümrük masrafları, ordino, terminal ve bekleme (demoraj) bedellerini navluna dahil etmiyoruz.
Parsiyel Fiyatları
| Palet Sayısı | Palet Başına Navlun |
|---|---|
| 1–3 euro palet, 1.000 kg’a kadar | 200 USD |
| 4 euro palet ve üzeri | 150 USD |
Standart euro palet ölçüsünü aşan veya istiflenemeyen yüklerde hacim hesabı yapıyoruz. En × boy × yükseklik ölçülerinden çıkan metreküp değerini gerçek ağırlıkla birlikte değerlendiriyoruz.
Fiyat Neden Değişiyor?
Aynı güzergâhta farklı dönemlerde farklı navlunlarla karşılaşmanız normal. Mazot ve döviz kuru doğrudan taşıma maliyetini etkiliyor.
Sarp Sınır Kapısı’nda yoğunluk arttığında araçların dönüş süresi uzuyor ve birim maliyet yükseliyor. Sezon yoğunluğunda çıkış ilinde boş araç sayısı azalınca navlun da değişiyor.
Araç tipi de fiyatı belirliyor. Frigo taşımada soğutma ünitesinin yakıtı, ön soğutma ve sıcaklık takibi kuru yüke göre ek maliyet oluşturuyor. Lowbed ve ADR taşımalarında izin, özel ekipman ve gerektiğinde eskort giderlerini ayrıca hesaplıyoruz.
Yılbaşı ve resmî tatil öncesinde sınır kapılarında araç yoğunluğu artıyor. Kış döneminde Ardahan güzergâhlarındaki yol koşulları da güzergâh seçiminde etkili oluyor.
Teklif hazırlamak için GTİP bilgisini (varsa), ürün cinsini, ölçüleri, brüt ağırlığını, palet veya koli adedini, yükleme ve teslimat adresini paylaşmanız yeterli.
Taşıma Modelini Yükünüze Göre Belirliyoruz
Komple TIR
Tek müşteriye ait yükü aynı araçla doğrudan teslim noktasına taşıyoruz. Araç yalnızca sizin yükünüz için planlandığından başka gönderi beklemiyor, aktarma yapmıyoruz.
| Araç Tipi | Uygun Olduğu Yük |
|---|---|
| Tenteli / mega tenteli | Standart kuru yük, paletli ürünler, hacimli hafif yükler |
| Sal kasa | Yandan veya üstten yükleme gerektiren makine ve konstrüksiyon |
| Frigorifik | Soğuk zincir ve sıcaklık kontrolü gerektiren ürünler |
| Lowbed | İş makineleri, gabari dışı ve yüksek tonajlı yükler |
| Konteyner şasi | Limandan alınan veya limana teslim edilen konteynerler |
Paletli yük, askılı tekstil, big bag, rulo sac, makine ve koli bazlı karışık yükleri uygun araçla taşıyoruz.
Parsiyel Nakliye ve Grupaj
Komple aracı doldurmayan yükleri aynı güzergâha gidecek diğer gönderilerle birleştiriyoruz. Böylece komple araç kiralamadan, yükünüzün araçta kapladığı alana göre taşıma hizmeti alabiliyorsunuz.
Parsiyel yükleri İstanbul Erenköy depomuzda topluyoruz. Gümrük işlemleri tamamlandıktan sonra haftalık programa göre Batum, Tiflis ve diğer noktalara sevk ediyoruz.
İstanbul çıkışlı servisimizde Cuma günü düzenli çıkış planlıyoruz. Yük yoğunluğuna göre hafta ortasında ek çıkış da organize edebiliyoruz. Yükünüzün hangi çıkışa yetişeceğini operasyon ekibimiz bildiriyor.
Palet fiyatlarını ve çıkış günlerini Gürcistan parsiyel nakliye sayfasında topladık.
Acil teslim gerektiren küçük hacimli yüklerde ekspres ve minivan sevkiyatını standart hizmet olarak sunmuyoruz. Talep gelirse anlaşmalı taşıyıcılarımızla ayrıca planlama yapıyoruz.
Teslimat
Komple taşımalarda yükleme randevusundan son teslimata kadar süreci tek operasyon planıyla yürütüyor, yükü Gürcistan’daki teslimat adresine ulaştırıyoruz.
Parsiyel gönderilerde teslimatı Gürcistan gümrüğüne yapıyoruz. Alıcı firma gümrük işlemlerini tamamladıktan sonra malını buradan çekiyor.
Talep edilirse gümrükleme sonrasında adrese teslimi ayrı ücret karşılığında organize ediyoruz. Teslim şeklini (Incoterms) ve gümrükleme sorumluluğunu yükleme öncesinde netleştiriyoruz.
Frigo ve Soğuk Zincir
Gıda ve sıcaklık kontrollü yüklerde ürünün gerektirdiği sıcaklık aralığına uygun frigorifik araç seçiyoruz.
| Ürün Grubu | Taşıma Sıcaklığı |
|---|---|
| Meyve ve sebzeler | +2 °C ile +8 °C |
| Süt ve süt ürünleri | +2 °C ile +4 °C |
| Et ve et ürünleri | 0 °C ile +4 °C |
| Donuk gıda | -24 °C ile -18 °C |
| Sıcaklık kontrollü medikal sarf ürünleri | +15 °C ile +25 °C |
| Kozmetik ürünleri | +5 °C ile +25 °C |
Bu aralıkları genel uygulama olarak kullanıyoruz. Her sevkiyatta ürünün kendi sıcaklık gerekliliğini ayrıca değerlendiriyoruz.
Yükleme öncesinde aracı doğru sıcaklığa getiriyor, ön soğutmayı tamamlıyor ve taşıma boyunca araç içi sıcaklığı izliyoruz.
Teklif hazırlarken ürünün sıcaklık aralığını, ambalaj tipini, palet sayısını ve teslimat noktasında soğuk depo bulunup bulunmadığını paylaşın.
Soğuk zincir operasyonumuzun tamamını Frigo Nakliye hizmetimiz kapsamında yürütüyoruz.
Ağır Yük ve Proje Taşımacılığı
Standart araç ölçülerini veya yasal ağırlık limitlerini aşan yükler özel ekipman ve ayrıntılı planlama gerektiriyor. İş makineleri, fabrika ve enerji ekipmanları, çelik konstrüksiyonlar bu kapsamda.
Sevkiyattan önce lowbed seçimini, yükleme planını, güzergâhı, resmî izinleri, köprü ve yol geçiş kapasitelerini çalışıyoruz. Gerektiğinde eskort organize ediyoruz.
Teklif için yükün en, boy, yükseklik ölçülerini, brüt ağırlığını, ağırlık merkezi bilgisini, yükleme ve boşaltma noktasındaki vinç imkânını ve varsa teknik çizimini paylaşmanız gerekiyor.
Denizyolu ve Konteyner
Gürcistan’ın Karadeniz kıyısındaki başlıca ticari limanları Batum ve Poti.
İskenderun, Mersin, İzmir ve İstanbul limanlarından bu iki limana konteyner organizasyonu yapıyoruz.
Denizyolunu özellikle yüksek hacimli yüklerde ve limandan limana teslimatın yeterli olduğu taşımalarda değerlendiriyoruz. Sınır kapılarında karayolu sürelerinin uzadığı dönemlerde de alternatif oluşturuyoruz.
Transit süresi karayolundan uzun ve sefer programına bağlı.
Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu
Çok yüksek tonajlı veya hacimli proje yüklerinde Bakü-Tiflis-Kars (BTK) hattını da değerlendiriyoruz.
Konteynerize edilmiş büyük hacimli yüklerde karayoluna ek kapasite sağlıyor. Operasyon modeline göre yükün terminale karayoluyla ön taşınması gerekebiliyor. Bu nedenle demiryolu seçeneğini ön taşıma ve terminal elleçlemesiyle birlikte hesaplıyoruz.
Sınır Kapıları ve Güzergâh
| Sınır Kapısı | Konum | Kullanım |
|---|---|---|
| Sarp | Hopa / Artvin | Batum ve Poti taşımalarında ana güzergâh |
| Türkgözü | Posof / Ardahan | Ahılkelek ve Gürcistan’ın iç bölgelerine alternatif |
| Çıldır-Aktaş | Çıldır / Ardahan | Tiflis ve Azerbaycan transit taşımalarında alternatif |
Sarp Sınır Kapısı’nda Türkiye çıkış işlemleri ile araç ve yük kontrollerini tamamlıyor, ardından Gürcistan giriş işlemlerine geçiyoruz.
Kapıdaki bekleme süresi araç kuyruğuna, günün saatine ve resmî tatillere göre değişiyor.
Sarp’taki yoğunluğa veya teslimat noktasına göre Türkgözü ve Çıldır-Aktaş kapılarını da değerlendiriyoruz.
Kış döneminde Ardahan güzergâhlarında yol koşulları zorlaştığında Sarp’ı tercih ediyoruz. Buna karşılık yılbaşı ve resmî tatil öncesinde Sarp’taki yoğunluğu da planlamaya dahil ediyoruz.
Gürcistan üzerinden Azerbaycan’a giden sevkiyatları da aynı güzergâh üzerinden planlıyoruz.
Gümrük Süreçleri ve İhracat Evrakları
Evrak eksikliği veya beyan uyuşmazlığı sınırdaki bekleme süresini uzatabiliyor. Bu nedenle evrak akışını yükleme öncesinde ihracatçı firma ve gümrük müşaviriyle birlikte takip ediyoruz.
EUR.1 Dolaşım Belgesi
Gürcistan, Türkiye’nin Serbest Ticaret Anlaşması bulunan ülkeleri arasında yer alıyor. Anlaşmanın menşe kurallarını sağlayan ürünlerde EUR.1 Dolaşım Belgesi, alıcının tercihli tarifeden yararlanmasını sağlıyor.
Gürcistan Avrupa Birliği Gümrük Birliği içinde olmadığı için bu sevkiyatlarda A.TR düzenlenmiyor. Ürünün EUR.1 kapsamına girip girmediği GTİP ve menşe kurallarına göre değerlendiriliyor, belgeyi ihracatçı adına ilgili oda onaylıyor.
EUR.1 düzenlenmediğinde alıcı tercihli tarifeden yararlanamayabilir ve ürünün GTİP’ine göre genel ithalat vergileri uygulanabilir. Bu nedenle belge planlamasını yükleme öncesinde yapıyoruz.
Gerekli Belgeler
- Ticari fatura: Ürün cinsi, miktar, birim fiyat ve teslim şekli
- Çeki listesi: Palet/koli adedi, brüt ve net ağırlık, ölçüler
- İhracat beyannamesi: Gümrük çıkış işlemi
- CMR taşıma belgesi: Uluslararası karayolu taşıma sözleşmesi
- EUR.1 Dolaşım Belgesi: Tercihli tarifeden yararlanma
- Menşe şahadetnamesi: Gerektiğinde menşe kanıtı
- GTİP bilgisi: Gümrük tarife sınıflandırması
- Ürün grubuna özel sertifika ve izinler: Gerektiğinde
Kesin evrak listesini ürün grubuna göre gümrük müşaviriyle birlikte belirliyoruz.
CMR Sigortası ve Nakliyat Emtia Sigortası
CMR, uluslararası karayolu taşımacılığını düzenleyen konvansiyondur; kendisi bir sigorta türü değildir.
CMR taşıyıcı sorumluluk sigortamızın poliçe limiti 1.500.000 USD.
Buradaki kritik nokta şu: Tazminat yükün fatura değeri üzerinden değil, konvansiyonda belirlenen ağırlık bazlı üst sınır üzerinden hesaplanır.
Bu nedenle özellikle yüksek değerli ancak hafif yüklerde CMR kapsamındaki taşıyıcı sorumluluğu yükün tam değerini karşılamayabilir.
Nakliyat emtia sigortası ise yükü fatura değeri üzerinden güvence altına alır. Yüksek değerli, kırılabilir veya özel nitelikli yüklerde ayrıca emtia sigortası yaptırmanızı öneriyoruz.
Talep ederseniz her iki sigorta hakkında bilgi veriyoruz.
Teslimat sırasında hasar oluşursa CMR belgesine şerh düşüyor, hasarı fotoğraf ve teslim evrakıyla kayıt altına alıyor ve sevkiyat dosyasını oluşturuyoruz.
Türkiye’nin 81 İlinden Gürcistan’a
En yoğun çıkış noktamız İstanbul. Erenköy depomuzda topladığımız parsiyel yükleri haftalık programla sevk ediyor, komple TIR’ları yükleme adresinden doğrudan planlıyoruz.
Mersin merkezimiz ise liman bağlantısı sayesinde konteyner, frigo ve proje yüklerinde önemli bir çıkış noktası.
Ankara’dan makine ve mobilya, İzmir’den tekstil ve elektronik, Trabzon’dan gıda ve demir çelik taşıyoruz. Türkiye’nin diğer illerinden gelen yükleri de yükleme adresine göre planlıyoruz.
Bu hatta en sık taşıdığımız ürünler:
- Otomotiv yan sanayi
- Elektrik ve elektronik ürünler
- Demir çelik
- Tekstil ve hazır giyim
- Gıda ve tarım ürünleri
- Makine
- Yapı malzemeleri
Gürcistan’a Taşımada Sık Yapılan 5 Hata
1. EUR.1 belgesini yükleme sonrasına bırakmak
Tercihli menşe şartlarını sağlayan ürünlerde EUR.1 konusu sevkiyat öncesinde kontrol edilmeli.
2. Çeki listesiyle fiilî yükün uyuşmaması
Palet adedi ve brüt ağırlıkta yapılan hata sınır sürecini uzatabilir.
3. Ön soğutmayı tamamlamadan frigo yüklemek
Araç yükleme sıcaklığına getirilmeden istifleme yapılırsa soğuk zincir ilk saatlerde bozulur. Bu yüzden ön soğutmayı yükleme öncesinde tamamlıyoruz.
4. Teslim şeklini ve sorumlulukları baştan netleştirmemek
Navlun, sigorta ve gümrükleme sorumluluğu baştan belirlenmezse maliyet tartışması teslimat aşamasında çıkar. Teslim şeklini sevkiyat öncesinde birlikte netleştiriyoruz.
5. Sınır yoğunluğunu hesaba katmamak
Yılbaşı, resmî tatiller ve sezon yoğunluğu sınır geçişlerini etkileyebilir. Güzergâh ve çıkış planını buna göre oluşturuyoruz.
Sıkça Sorulan Sorular
Türkiye’den Gürcistan’a nakliye kaç gün sürer?
Komple TIR taşımalarında Batum ortalama 2–3 gün, Tiflis 3–4 gün sürüyor. Parsiyel taşımada ortalama transit süre 4–6 gün.
Gürcistan nakliye fiyatları nasıl hesaplanıyor?
Yükün ağırlığı, hacmi, teslimat noktası, araç tipi ve taşıma modeline göre hesaplıyoruz. Dönemsel akaryakıt, döviz ve sınır koşullarını da fiyatlandırmada dikkate alıyoruz.
Gürcistan parsiyel nakliye yapıyor musunuz?
Evet. İstanbul Erenköy depomuzda farklı firmaların yüklerini konsolide ediyor, haftalık programla Batum, Tiflis ve diğer Gürcistan noktalarına gönderiyoruz.
Parsiyel çıkış günleri nelerdir?
İstanbul çıkışlı servisimizde Cuma günü düzenli çıkış var. Yük yoğunluğuna göre hafta ortasında ek çıkış da organize ediyoruz.
Parsiyel fiyatı neye göre hesaplanıyor?
Standart euro paletlerde palet adedine göre fiyatlıyoruz. Palet ölçüsünü aşan veya istiflenemeyen yüklerde hacim ve gerçek ağırlığı birlikte değerlendiriyoruz.
Gürcistan üzerinden Azerbaycan’a taşıma yapıyor musunuz?
Evet. Gürcistan üzerinden Azerbaycan’a devam eden sevkiyatları aynı taşıma planı içinde organize ediyoruz.
Frigo taşıma yapıyor musunuz?
Evet. Ürünün sıcaklık gerekliliğine uygun frigorifik araçlarla soğuk zincir taşıması yapıyoruz.
Ağır yük taşıyor musunuz?
Evet. İş makineleri, gabari dışı yükler, fabrika ve enerji ekipmanları ile proje yüklerinde lowbed ve uygun özel ekipman seçeneklerini değerlendiriyoruz.
Gürcistan’a ihracatta hangi evraklar gerekiyor?
Ticari fatura, çeki listesi, ihracat beyannamesi ve CMR temel evraklar arasında. Ürünün menşe ve ticaret koşullarına göre EUR.1 ve ek belgeler gerekebilir.
Sarp dışında hangi sınır kapılarını kullanıyorsunuz?
Türkgözü ve Çıldır-Aktaş kapılarını da güzergâha ve teslimat noktasına göre değerlendiriyoruz.
Yükler sigortalı mı?
CMR taşıyıcı sorumluluk sigortamızın poliçe limiti 1.500.000 USD. Yüksek değerli gönderilerde ayrıca nakliyat emtia sigortasını değerlendiriyoruz.
Kapıdan kapıya teslimat var mı?
Komple taşımalarda yükleme adresinden Gürcistan’daki teslimat adresine kadar taşıma organize ediyoruz. Parsiyel gönderilerde standart teslimatı Gürcistan gümrüğüne yapıyor, talep halinde gümrükleme sonrası adrese teslimi ayrıca planlıyoruz.
ADR taşımacılığı yapıyor musunuz?
ADR kapsamındaki tehlikeli maddeler standart programımızda bulunmuyor. Talep gelirse UN numarası ve ADR sınıfına göre anlaşmalı taşıyıcılarımız üzerinden ayrıca değerlendiriyoruz.
Gürcistan Nakliye Teklifi Alın
Ürün cinsi, ölçüler, brüt ağırlık, palet veya koli adedi, yükleme adresi ve teslimat noktasını paylaşın.
Operasyon ekibimiz size uygun taşıma modelini, tahmini transit süreyi ve güncel navlun teklifini aynı iş günü içinde hazırlıyor.
Diğer güzergâhlarda hangi hizmetleri verdiğimizi uluslararası nakliye sayfamızda anlatıyoruz.
📞 Gürcistan Nakliye Teklifi: 0532 256 77 14
Şah Global Lojistik Sanayi ve Ticaret Limited Şirketi
İstanbul Ofis
Mollagürani Mah. Vatan Cad. (Adnan Menderes Cad.) Fatih / İSTANBUL
0212 631 02 01 — bilgi@sahlojistik.com
Mersin Merkez Ofis
Cami Şerif Mah. Lina Nasif Sk. Dilek Apt. No:14 Kat:4 Akdeniz / MERSİN
0324 233 09 09
Mesai: 08.00–19.00
Hızlı teklif için gerekli bilgiler
🚛 Gürcistan Nakliye Teklifi Alın
Gürcistan komple tır, parsiyel nakliye, frigo taşımacılık ve ağır yük taşımacılığı için hızlı fiyat teklifi alın.
