Çekya (Çekoslovakya) Nakliye Fiyatları ve Taşımacılık Hizmetleri

Şah Lojistik, Türkiye ile Çekya arasında komple tır ve parsiyel yük taşımaları gerçekleştiriyor. Prag, Brno, Ostrava, Plzen ve Budweis başta olmak üzere Çekya’nın farklı şehirlerine yükleme ve teslimat organizasyonu yapıyoruz. Frigo ve gabari dışı yüklerde taşıma planını yükün özelliklerine göre oluşturuyoruz.

Çekya taşımalarında karayolunun yanında, uygun güzergâhlarda demiryolu gibi farklı taşıma seçeneklerini de kullanabiliyoruz. Yükleme, boşaltma, gümrük ve sınır geçişlerini biz takip ediyoruz; aracın nerede olduğunu sormanıza gerek kalmıyor, kritik noktalarda haber veriyoruz.

Çekya Güzergâhı ve Sınır Geçişleri

Çekya taşımalarında Sırbistan ve Romanya üzerinden iki ana güzergâh kullanıyoruz.

Sırbistan hattı Kapıkule’den sonra Bulgaristan, Sırbistan, Macaristan ve Slovakya üzerinden Prag’a çıkıyor. Kilometre olarak kısa, ancak Sırbistan AB dışında kaldığı için giriş ve çıkışta iki ayrı gümrük durağı var.

Romanya hattı Bulgaristan’dan Romanya’ya, oradan Macaristan ve Slovakya’ya geçiyor. Bulgaristan ile Romanya 1 Ocak 2025’te Schengen kara sınırlarına dahil oldu, bu hatta rutin sınır kontrolü kalktı. Gümrük ve polis gerektiğinde yine denetim yapabiliyor; bekleme süresi tamamen sıfırlanmıyor. Yol biraz daha uzun, buna karşılık sürücü bekleme riski düşük.

Ostrava ve doğu Çekya teslimatlarında Slovakya girişi, Plzen ve güney Çekya’da Avusturya-Brno girişi kullanılıyor. Slovakya-Çekya sınırı Schengen iç sınırı, rutin kontrol yok.

Çekya Transit Süreleri

İstanbul çıkışlı komple tır Prag’a ortalama 4-6 iş gününde, Akdeniz ve Güneydoğu çıkışlı yükler 6-8 iş gününde varıyor; parsiyel yükte konsolidasyon nedeniyle 2-4 gün ekleniyor.

Süreler Kapıkule çıkışından sonrasını kapsıyor. Kapıkule’de çıkış kuyruğu yoğun dönemlerde birkaç güne uzuyor; planlamayı buna göre yapıyor, aracın kapıya giriş saatini size bildiriyoruz.

Çekya Geçiş Belgesi (Dozvola) Durumu

Çekya taşımalarında navlunu belirleyen etkenlerden biri de geçiş belgesi. Çekya’ya yapılan ve Çekya üzerinden gerçekleştirilen taşımalarda ilgili geçiş belgesi gerekiyor, belgeler ise Ulaştırma Bakanlığı tarafından dönemsel kotalarla açılıyor.

2025 döneminde Çekya transit geçiş belgeleri kota bitiminden önce tükendi, yeni dönem 1 Ocak 2026’da açıldı. 2026 dağıtımında konvansiyonel belgelerin yarısı Türkiye’yi transit geçerek Çekya’ya yapılan taşımalara, diğer yarısı Türkiye transit geçilmeden yapılan üçüncü ülke taşımalarına ayrıldı.

Kotanın daraldığı dönemde araç bulmak zorlaşıyor, navlun yükseliyor. Kota daraldığında alternatif güzergâh veya yükleme tarihi için sizinle birlikte planlama yapıyoruz.

Çekya sevkiyatınız için net navlun teklifi alın.

Telefon: 0212 631 02 01  |  WhatsApp: 0532 256 77 14  |  E-posta: bilgi@sahlojistik.com

Çekya Nakliye Fiyatları 2026

Türkiye çıkışlı Çekya taşımalarında komple tır navlunu 2.800 EUR’dan başlıyor ve çıkış bölgesine göre 4.100 EUR’a kadar çıkıyor; parsiyel yük 210 EUR’dan, frigo 3.500 EUR’dan, gabari dışı yük 5.000 EUR’dan açılıyor.

Rakamlar Eylül 2026 itibarıyla geçerli başlangıç fiyatlarımız. Yükün tonajı, yakıt, döviz kuru, sezon yoğunluğu ve geçiş belgesi durumu navlunu hareketlendiriyor. Yükleme ve teslim adresini iletin, bağlayıcı teklifi aynı gün çıkaralım.

Çekya Parsiyel Nakliye

Çekya’ya giden yüklerin önemli bir kısmı tırı doldurmuyor. Otomotiv yan sanayi parçası, tekstil, cam ve makine yedeği çoğunlukla birkaç palet halinde çıkıyor. Bu yükleri konsolide ederek gönderiyoruz, aracın tamamına para ödemiyorsunuz.

Fiyatı yükün kapladığı alan, ağırlığı ve ambalaj ölçüsü birlikte belirliyor. Standart paletli yükte palet başına, düzensiz ölçüdeki yükte yükleme metresi (LDM) üzerinden hesaplıyoruz; gerçek ağırlık ile kapladığı alan karşılaştırılıyor, hangisi yüksekse o esas alınıyor. Hesabın nasıl yapıldığını LDM hesaplama sayfamızda anlattık.

Türkiye çıkışlı Çekya parsiyel navlunu tek euro palet için 210 EUR’dan başlıyor, palet sayısı ve çıkış şehrine göre 450 EUR’a kadar çıkıyor.

Parsiyelde her yük için ayrı gümrük beyannamesi düzenleniyor, teslimat adres bazında ayrıştırılarak yapılıyor.

Çekya Frigo Nakliye

Çekya’ya soğuk zincir taşımasında mesafeden çok sınırdaki bekleme belirleyici. Sırbistan hattında araç iki ayrı gümrükte duruyor. Frigo ünitesi çekicinin motorundan bağımsız, kendi dizel motoruyla çalışıyor; araç beklerken soğutma sürüyor ve yakıt yanmaya devam ediyor.

Termin ve sıcaklık hassasiyeti yüksek yüklerde yükleme öncesi iki hattın bekleme durumuna bakıyor, çoğunlukla Romanya güzergâhını seçiyoruz.

Yükleme sıcaklığını, set değerini ve varış sıcaklığını kayıt altına alıyor, gerektiğinde belge olarak sunuyoruz.

Türkiye çıkışlı Çekya frigo tır navlunu 3.500 EUR ile 4.500 EUR arasında değişiyor.

Hayvansal ürünlerde ve bazı gıda gruplarında veteriner ya da sağlık sertifikası isteniyor. Belgeyi ürününüzün GTİP numarasına göre yükleme öncesi kontrol ediyoruz; eksik evrak yükü sınırda bekletiyor. Diğer hatlardaki soğuk zincir hizmetimiz için frigo nakliye sayfamıza bakabilirsiniz.

Çekya Ağır Nakliye ve Proje Taşımacılığı

Standart tır ölçülerini aşan yükler Çekya’ya özel izinle gidiyor. İzni güzergâh üzerindeki transit ülkelerin her birinden ayrı almak gerekiyor; ülke sayısı ve yükün ölçüleri süreyi belirliyor. İzin süreci iki ile dört hafta arasında sürüyor, bunu teslim planına baştan ekliyoruz.

Türkiye çıkışlı Çekya gabari dışı taşımalarında navlun 5.000 EUR’dan başlıyor.

Yol izni, köprü geçiş bedeli ve öncü araç ücreti yükün ölçüsüne ve güzergâha göre değişiyor; teklifte ayrı kalem olarak gösteriyoruz. Ölçü ve tonaj bilgisini gönderin, güzergâh etüdüyle birlikte fiyat çıkaralım. Ayrıntı için proje taşımacılığı sayfamız var.

Çekya Gümrük ve Evrak

Çekya AB üyesi, taşıma Gümrük Birliği kapsamında yürüyor. A.TR dolaşım belgesi eşyanın menşeini değil serbest dolaşımda olduğunu gösteriyor; sanayi ürünleri ve işlenmiş tarım ürünleri bu belgeyle gidiyor. Tarım ürünleri ile kömür-çelik ürünleri Gümrük Birliği dışında kaldığı için tercihli tarifeden yararlanmak menşe kurallarını sağlayan EUR.1 belgesine bağlı. Yükünüzün hangi belgeyle gideceğini GTİP numarasına bakarak söylüyoruz.

Standart evrak seti fatura, çeki listesi, A.TR veya EUR.1 ve CMR’den oluşuyor. Tehlikeli maddede ADR belgesi ve uygun araç ekleniyor, ahşap ambalajda ISPM-15 damgası aranıyor. Belge yanlış ya da eksik düzenlenirse ithalatta ek vergi ve gecikme çıkabiliyor; evrak setini yükleme öncesi biz kontrol ediyoruz.

Taşıma Sigortası ve CMR Sorumluluğu

Çekya sevkiyatlarımız CMR taşıyıcı sorumluluk sigortası poliçemiz kapsamında taşınıyor. Bu poliçe taşıyıcının CMR Konvansiyonu’ndan doğan sorumluluğunu karşılıyor ve tazminatı kilogram başına belirlenmiş tavanla sınırlı. Yani makine gibi kilosu düşük, değeri yüksek yüklerde poliçe fatura tutarının altında kalıyor.

Fatura değeri yüksek yükler için ayrıca emtia (all risk) sigortası düzenletiyoruz. Kapsamı yükün cinsine göre kuruyor, bedelini teklifte ayrı satır olarak gösteriyoruz.

Orta Avrupa’da Diğer Hatlarımız

Çekya sevkiyatının aynı güzergâhı Macaristan, Polonya ve Avusturya teslimatlarını da kapsıyor. Karayolu hizmetlerimizin tamamı karayolu nakliye sayfamızda.

Çekya sevkiyatınız için teklif alın.

Telefon: 0212 631 02 01  |  WhatsApp: 0532 256 77 14  |  E-posta: bilgi@sahlojistik.com

Sık Sorulan Sorular

Çekoslovakya diye bir ülke var mı, yükü nereye gönderiyorum?

Çekoslovakya 1993’te Çekya ve Slovakya olarak ikiye ayrıldı. Prag, Brno, Ostrava ve Plzen Çekya’da; Bratislava ve Košice Slovakya’da. Teklif alırken teslim şehrini yazmanız yeterli, doğru ülkeye yönlendiriyoruz.

Türkiye’den Çekya’ya nakliye kaç gün sürer?

İstanbul çıkışlı komple tır Prag’a 4-6 iş gününde varıyor. Akdeniz ve Güneydoğu çıkışlarında süre 6-8 iş gününe çıkıyor, parsiyel yükte 7-10 iş günü hesaplamak gerekiyor. Kapıkule kuyruğu bu sürenin dışında.

Çekya’ya geçiş belgesi sorunu yaşanır mı?

Çekya geçiş belgeleri dönemsel kotayla açılıyor ve kota dönem ortasında tükenebiliyor. Sıkışık dönemde belgesi hazır araca planlama yapıyoruz, gerekirse alternatif hat öneriyoruz.

Prag’a tır girişi var mı?

Prag’ın merkezi bölgelerinde ağır araca yönelik trafik kısıtlaması çıkabiliyor. Teslim adresine göre aracı seçiyor, gerekirse şehir dışında küçük araca aktarma planlıyoruz.

CMR sigortası yükümün tamamını karşılar mı?

CMR poliçesi taşıyıcının sorumluluğunu kilogram başına tavanla karşılıyor. Kilosu düşük, değeri yüksek yüklerde tazminat fatura tutarının altında kalıyor; bu tür yüklerde ayrıca emtia sigortası düzenletmenizi öneriyoruz.

Küçük hacimli yük için tırın tamamını kiralamam gerekir mi?

Gerekmiyor. Parsiyelde sadece kapladığınız alanı ödüyorsunuz, fiyat 210 EUR’dan başlıyor.

Yükü takip edebilir miyim?

Araçlar GPS ile izleniyor. Sınır geçişlerinde ve varış öncesi bilgi geçiyoruz, ara noktalarda konum sorabilirsiniz.

Hangi belgeler gerekiyor?

Fatura, çeki listesi, A.TR veya EUR.1 ve CMR temel set. Tehlikeli maddede ADR belgesi, hayvansal ürünlerde veteriner sertifikası ekleniyor.ürünlerde veteriner sertifikası ekleniyor.