İran Nakliye Hizmetleri | 1996’dan Bu Yana Türkiye-İran Hattında

1996’dan bu yana Türkiye–İran hattında çalışıyoruz. Gürbulak ve Esendere kapılarından Tahran, Tebriz, Urmiye ve İran’ın diğer şehirlerine komple TIR, parsiyel, frigo, ADR ve proje yükü gidiyor.

Türkiye’den İran’a komple TIR taşımaları ortalama 4–7 günde tamamlanıyor; Tahran varışlı navlun 2026 itibarıyla Türk plakalı araçta 5.600 USD’den, İran plakalı araçta 1.800 USD’den başlıyor.

İran’a göndereceğiniz yükün cinsini, ağırlığını ve teslimat şehrini yazın. Türk plakalı ve İran plakalı fiyatı ayrı ayrı çıkarıp ikisini birden gönderiyoruz.

İran’a TIR Kaç Günde Varır?

Varış şehri kapıyı, kapı da süreyi belirliyor. Gürbulak üzerinden Tahran ve Tebriz yönlü yükler ortalama 4–5 günde varıyor. Esendere–Sero üzerinden Urmiye ve Batı İran yönünde süre 4–7 gün arasında değişiyor. Parsiyel sevkiyatlarda ortalama süre 6–9 gün.

Bu sürelere Gürbulak ve Esendere’deki ortalama iki günlük geçiş dahil.

İran Nakliye Fiyatları Nasıl Hesaplanır?

İran’a karayolu taşımacılığında navluna ilk yön veren şey plaka: aynı yük Türk plakalı ve İran plakalı araçta iki ayrı fiyat çıkarıyor. Teslimat şehri, yükün cinsi ve ölçüsü fiyatı bunun üzerinden oynatıyor.

Komplede yükleme ilini, parsiyelde palet ya da koli adedini de yazarsanız fiyat netleşiyor. Varsa GTİP kodunu da eklerseniz çalışma hızlanıyor.

Standart yüklerde teklifi çoğu zaman aynı iş günü içinde gönderiyoruz. Proje ve gabari dışı taşımalarda ekipman ve izin değerlendirmesi gerektiği için teklif süresi uzayabiliyor.

Türk Plakalı mı, İran Plakalı mı?

İran hattında iki plakayla da çalışıyoruz; aradaki navlun farkı çıkış şehrine göre değişiyor, sabit bir oran yok.

Mersin bunun en net örneği. İran’dan Mersin Limanı’na gelen yük yoğun, bu yüzden hatta dönüş arayan İran plakalı araç fazla. Araç bolluğu navlunu aşağı çeker. Mersin çıkışlı İran plakalı fiyat, mesafe daha uzun olmasına rağmen Ankara çıkışlıdan düşük kalıyor. Şehre göre taban Türk plakalıda 5.600–6.800 USD, İran plakalıda 1.800–3.600 USD arasında.

Çıkış Şehri	Türk Plakalı Araç	İran Plakalı Araç
İstanbul	6.200–6.400 USD	3.100–3.300 USD
Ankara	5.600–5.800 USD	2.700–2.900 USD
Mersin	5.600–5.800 USD	1.800–2.000 USD
İzmir	6.600–6.800 USD	3.400–3.600 USD

Rakamlar Ağustos 2026 tabanıdır. İran hattında koşullar hızlı değiştiği için navlun birkaç günde bir hareket ediyor. Kesin fiyatı sevkiyat günü veriyoruz.

İran Nakliye Fiyatlarını Etkileyen Unsurlar

İran’da navlunu en çok kapıdaki sıra ve hatta kalan İran plakalı araç sayısı oynatıyor. Nevruz yaklaştığında ikisi birden zorlaşıyor; gümrükler yavaşlıyor, araç bulmak güçleşiyor. Sevkiyatı bu tarihten önceye almak çoğu zaman daha ucuza geliyor.

Mazot fiyatı ve döviz kurundaki hareket taşıma maliyetine doğrudan yansır. Sınırdaki bekleme uzadığında aracın dönüş süresi de uzar, bu da navluna girer. Frigo, ADR ve lowbed yükünde fiyatı tenteli tırdan ayrı çıkarıyoruz; gabari dışı yükte izin ve eskort maliyeti de navluna giriyor.

Parsiyelde ise fiyat hesabına yükün ağırlığı kadar araçta kapladığı alan da girer. Hafif ama hacimli bir yük ile ağır ve az yer kaplayan bir yükün navlunu aynı olmaz.

Taşıma Modellerimiz

Komple TIR (FTL)

Yük tek alıcıya aitse komple araç veriyoruz. İran hattında makine, sanayi ürünleri, inşaat malzemeleri, demir çelik ve tekstil ağırlıklı çalışıyoruz. Taşımaları TİO yetki belgesi kapsamında ve uluslararası karayolu taşımacılığı mevzuatına uygun şekilde organize ediyoruz.

Parsiyel (LTL)

Parsiyel yükler cuma günü İstanbul Erenköy deposundan çıkıyor. Bir palet de gönderebilirsiniz, on palet de; teslim İran gümrüğünün belirlediği depoya yapılıyor ve süre 6–9 gün. Komple yükten farkı sadece fiyat değil, kapıdaki sıraya araç dolduktan sonra girmesi.

İran’a kargo göndermek isteyen ticari göndericiler için uygun seçenek parsiyel taşıma oluyor. 100 kg üzerindeki gönderiler bu araçlarla çıkıyor.

Palet fiyatı, minimum yük miktarı, çıkış günleri ve teslimat şehirleri İran parsiyel nakliye hattımızda ayrıntılı duruyor.

İran Frigo Nakliye (Soğuk Zincir)

İran frigosunda asıl mesele araç değil, Gürbulak. Tırlar bu kapıyı ortalama iki günde geçiyor ve bu iki gün boyunca soğutma çalışmaya devam ediyor. Yükleme sıcaklığını buna göre veriyoruz; sınırda ısı yükselirse cihaz dereceyi geri düşürene kadar ürün risk altında kalıyor.

Tahran başta olmak üzere Şiraz, Tebriz, İsfahan, Meşhed, Kum, Yezd, Kaşan, Urmiye ve Hemedan’a soğuk zincir sevkiyatı yapıyoruz. Yaş meyve sebze, dondurulmuş gıda, süt ve et ürünleri, ilaç ve tıbbi malzeme bu hatta düzenli taşıdığımız gruplar. 2026 itibarıyla belirli güzergâhlarda frigo navlunu 6.500–7.700 USD aralığında. Ürün grubuna göre derece listesi frigo nakliye hattında.

Ağır Yük ve Proje Taşımacılığı

İran’a giden iş makinesi, türbin, trafo, kazan ve fabrika üretim hattında ilk baktığımız şey Gürbulak’taki yükseklik–genişlik kısıtı. Bu kısıt bazı yüklerde güzergâhı baştan değiştiriyor, İran tarafındaki yol koşulları da Türkiye’dekinden farklı ilerliyor; lowbed, uzatmalı dorse ya da modüler platform seçimini bu ölçülere göre yapıyoruz. Ölçüleri aldığımızda, yükün kapıdan geçip geçmeyeceğine teklif vermeden önce bakıyoruz. İzinler tamamlandıktan sonra, gerekiyorsa eskort araçlarıyla sevkiyata çıkıyoruz.

ADR Tehlikeli Madde

Kimyasal, solvent, yanıcı madde ve boya hammaddesini ADR belgeli araç ve sürücüyle taşıyoruz. İran ADR taşımasında evrak sınırda kontrol ediliyor ve eksik belge aracı kapıda bekletiyor. Ürünün UN numarasını yükleme gününden önce istememizin sebebi bu.

Alternatif Taşıma Çözümleri: Demiryolu ve Denizyolu

Kapıköy–Razi geçişi üzerinden Hoy, Tebriz, İsfahan ve Tahran’a vagon sevkiyatı yapılabiliyor. Vagon tahsisi ve sınırdaki aktarma süreyi karayolu taşımacılığına göre uzattığı için demiryolu, teslim tarihinde esneklik olan yüklerde işe yarıyor.

Denizyolunda Bender Abbas Limanı devreye giriyor. Yüksek hacimli veya gabari dışı yüklerde Türkiye’den çıkan yük denizyoluyla Bender Abbas’a gidiyor, oradan karayoluyla İran’ın iç noktalarına dağılıyor. Bender Abbas’a Gürbulak üzerinden karayoluyla da sevkiyat yapıyoruz; deniz mi kara mı, bu lojistik kararını yükün hacmi ve teslim tarihi veriyor.

Türkiye-İran Sınır Kapıları

Ticari yük taşımalarında Gürbulak–Bazargan ve Esendere–Sero öne çıkıyor. Kapıköy–Razi hattı demiryolu taşımalarında kullanılıyor.

Sınır Kapısı	İran Tarafındaki Gümrük	Hangi Taşımalarda Kullanılıyor
Gürbulak (Ağrı)	Bazargan	Tahran, Tebriz ve İran’ın kuzey ve batı yönündeki TIR taşımaları
Esendere (Hakkâri)	Sero	Urmiye, Hoy ve Batı İran yönündeki TIR taşımaları
Kapıköy (Van)	Razi	Demiryolu taşımaları ve yolcu geçişleri; uluslararası TIR sevkiyatlarımızda kullanmıyoruz

İran Nakliye Transit Süreleri

Bender Abbas’a giden yükte süreyi Tahran’dan sonraki iç güzergâh belirliyor, demiryolunda ise vagonun tahsis tarihi.

Varış	Sınır Kapısı	Taşıma Şekli	Komple TIR	Parsiyel
Tahran	Gürbulak – Bazargan	Karayolu	4-5 gün	6-9 gün
Tebriz	Gürbulak – Bazargan	Karayolu	4-5 gün	6-9 gün
Urmiye ve Batı İran	Esendere – Sero	Karayolu	4-7 gün	6-9 gün
Bender Abbas	Gürbulak – Bazargan	Karayolu	iç güzergâha göre	iç güzergâha göre
Demiryolu sevkiyatı	Kapıköy – Razi	Demiryolu	talebe göre	—

Sınır yoğunluğu ve İran tarafındaki resmî tatiller bu süreleri uzatabiliyor.

Sık Karıştırılan İki Kapı

Kapıköy – Razi hattında TIR geçişi yok, burası demiryolu ve yolcu geçişi için kullanılıyor. Karayolu TIR geçişi Gürbulak ve Esendere kapılarından yapılıyor. Kapıkule ve Dilucu ise İran sınır kapısı değil; Kapıkule Bulgaristan, Dilucu Nahçıvan hattında.

İran’da Teslimat Nasıl Oluyor?

Yükleri İran gümrüğünün belirlediği yetkili depolara ulaştırıyoruz; alıcı ithalatını orada açıyor ve yükü depodan çekiyor. Adrese sevk isteniyorsa ayrıca konuşuyoruz.

İran tarafındaki evrak ve teslimat işini 25 yıldır aynı lojistik acentesiyle yürütüyoruz. Bu hatta acente değiştirmenin bedeli ağır oluyor; evrakın nerede takıldığını bilmek ve sorun çıktığında muhatabı bulmak yıllara dayanıyor.

İran Gümrükleme ve İhracat Evrakları

İran, Avrupa Birliği Gümrük Birliği kapsamında olmadığı için Türkiye’den İran’a yapılan ihracatlarda AB içi dolaşım belgeleri geçerli değil. Hangi evrakların gerektiğini yükleme öncesinde belirliyor, hazırlanmasını takip ediyoruz.

Başlıca belgeler:

CMR (Uluslararası Karayolu Taşıma Senedi)
Ticari Fatura (Commercial Invoice)
Çeki Listesi (Packing List)
Menşe Şahadetnamesi (Certificate of Origin)
MSDS (ADR kapsamındaki ürünlerde)
Bitki Sağlığı Sertifikası
Veteriner Sağlık Sertifikası
Helal Sertifikası (talep edilmesi halinde)

İhracat beyannamesini gümrük müşaviriniz hazırlıyor; ihracatçı, alıcı ve müşavir arasındaki evrak akışını yüklemeden sınır geçişine kadar biz takip ediyoruz.

Ödeme Süreçlerine Dair Pratik Not

İran ile yapılan ticarette yaptırımlar yüzünden banka havalesi ve akreditif her zaman aynı şekilde ilerlemiyor. Ödeme şekli netleşmeden yükleme tarihi vermek çoğu zaman işe yaramıyor, çünkü evrak akışı ödemeye bağlı yürüyor.

Yükleme öncesinde alıcı firmayla ödeme şeklini ve gerekli evrakları netleştirmenizi istiyoruz.

İran’dan Türkiye’ye İthalat Nakliye Fiyatları

İran’dan Türkiye’ye komple TIR navlunu Ağustos 2026 itibarıyla 1.800 USD’den başlıyor. Tahran–İstanbul hattında taban 2.400 USD, Tahran–Ankara hattında 2.200 USD.

Çıkış (İran)	Varış (Türkiye)	Ortalama Fiyat
Tahran	İstanbul (Anadolu Yakası)	2.400–2.600 USD
Tahran	İstanbul (Avrupa Yakası)	2.500–2.700 USD
Tahran	Ankara	2.200–2.400 USD
Bazargan	İstanbul	1.900–2.100 USD
Tebriz	Mersin	1.800–2.000 USD
Tahran	İzmir	2.700–2.900 USD

Tablo Ağustos 2026 tabanı. Dönüş yönünde kesin fiyatı İran’daki yükleme tarihi belli olduğunda veriyoruz.

Türkiye-İran Nakliye Operasyonumuz

Türkiye’nin 81 ilinden İran’ın sanayi ve ticaret merkezlerine yükleme yapıyoruz. Parsiyel yüklerin toplandığı yer İstanbul ve Mersin depolarımız; komple araç doğrudan yükleme adresine gidiyor.

İran, Orta Asya ve Basra Körfezi yönüne giden yük için bir transit koridor; bu yönün lojistik planını da biz kuruyoruz. Türkiye’den çıkan yükleri İran üzerinden Türkmenistan ve Özbekistan‘a sevk ediyoruz. Azerbaycan sevkiyatlarında sınır koşullarına göre İran üzerinden alternatif rota kuruyoruz. Diğer hatlarımız uluslararası nakliye sayfamızda.

İran Hattına Çalışan Araç Sahipleri İçin Yük

Türkiye-İran hattında karayolu taşımacılığı yapan araç sahiplerine düzenli yük çıkarıyoruz. Boş aracınız varsa veya İran dönüşü yük arıyorsanız doğrudan bize yazabilirsiniz; yük ilanı beklemenize gerek kalmadan uygun sevkiyat çıktığında haber veriyoruz.

Türk ve İran plakalı araçlarla, tenteli ve frigorifik dorselerle komple sevkiyat yaptırıyoruz. Gürbulak–Bazargan ve Esendere–Sero güzergâhlarında sürekli yük akışımız var. Dönüş tarafında İstanbul, Ankara, Mersin ve İzmir varışlı organizasyonlarımız oluyor.

Araç bilgilerinizi, plaka durumunuzu ve çalıştığınız güzergâhı iletin, uygun yük çıktığında sizi arayalım.

📞 0532 256 77 14 | ✉️ bilgi@sahlojistik.com

Sıkça Sorulan Sorular

İran Nakliye Fiyatları

İran nakliye fiyatları ne kadar?

Tahran varışlı komple TIR taşımasında Türk plakalı araç fiyatı 5.600 USD’den, İran plakalı araç fiyatı ise 1.800 USD’den başlıyor. Çıkış yeri, yükün cinsi ve teslimat adresine göre net fiyat çıkarıyoruz.

Neden bazı firmalar İran’a daha düşük fiyat veriyor?

Piyasada 1.200–1.600 USD seviyesinde görülen teklifler genellikle İran plakalı araçlara ait oluyor. Türk plakalı araçla İran plakalı aracın navlunu aynı değil. Teklif alırken plaka bilgisini özellikle sormakta fayda var.

İran nakliye fiyatı nasıl hesaplanıyor?

Önce plakayı soruyoruz, sonra yükün cinsine, ağırlığına, ölçüsüne ve teslimat şehrine bakıyoruz; fiyatı bu sırayla çıkarıyoruz.

İran nakliye fiyatına neler dahil?

Navluna akaryakıt, otoyol ve geçiş ücretleri ile şoför harcırahı dahil. İhracat ve ithalat vergileri, gümrük müşavirliği ve İran tarafındaki ardiye giderleri navluna dahil değil.

İran plakalı araç mı, Türk plakalı araç mı daha avantajlı?

Fark en çok Mersin çıkışında açılıyor. İki seçeneği ayrı ayrı hesaplayıp birlikte gönderiyoruz.

İran nakliye fiyat teklifi ne zaman çıkar?

Standart yüklerde aynı iş günü içinde; gabari dışı ve proje yüklerinde ekipman ve izin hesabı nedeniyle daha uzun sürüyor.

İran nakliye fiyatı almak için hangi bilgiler gerekiyor?

Brüt ağırlık ve ölçüyle birlikte yükleme ilini ve teslimat şehrini yazın; palet ya da koli adedini eklerseniz parsiyel fiyatı da çıkarıyoruz. GTİP kodu evrak kontrolünü hızlandırıyor.

İran’dan Türkiye’ye ithalat navlunu ne kadar?

Tebriz–Mersin hattında 1.800 USD’den, Tahran–İstanbul hattında ise 2.400 USD’den başlayan navlunlar bulunuyor. Kesin fiyatı çıkış ve teslimat noktasına göre veriyoruz.

İran nakliye fiyatları neden değişiyor?

Mazot, döviz kuru, araç bulunabilirliği, plaka seçimi ve kapıdaki bekleme navlunu hareket ettiriyor. Nevruz döneminde araç bulmak da zorlaşıyor.

İran’da bekleme bedeli var mı?

Yükleme ve boşaltmada 48 saat serbest süre veriliyor. Bu sürenin aşılması durumunda günlük 150 USD bekleme bedeli uygulanıyor.

İran’a ödeme nasıl yapılıyor?

Ödeme şeklini alıcınızla yükleme tarihinden önce netleştirin. Havale ve akreditif yaptırımlar yüzünden dönem dönem takılıyor, evrak da ödemeye bağlı ilerliyor.

İran Nakliye Güzergâhları ve Süreleri

İran’a TIR kaç günde gider?

Gürbulak üzerinden Tahran ve Tebriz’e komple TIR ortalama 4–5 günde, Esendere–Sero üzerinden Urmiye ve Batı İran’a 4–7 günde varıyor. Parsiyelde süre 6–9 gün.

İran’a hangi sınır kapısından gidiliyor?

Tahran ve Tebriz tarafındaki yüklerde Gürbulak–Bazargan, Urmiye ve Batı İran yönünde ise Esendere–Sero kullanılıyor. Kapıköy–Razi hattı uluslararası TIR geçişinde kullanılmıyor.

İran sınırında bekleme olursa süre uzar mı?

Evet. Sınır yoğunluğu dönem dönem değişiyor. Araç çıkmadan önce o tarihteki geçiş durumuna bakıyor, güzergâhı buna göre seçiyoruz.

İran’daki resmî tatiller nakliyeyi etkiliyor mu?

Etkileyebiliyor. Tatil dönemlerinde gümrük işlemleri ve sınır geçişleri yavaşlayabiliyor. İran’daki bazı dinî tatiller hicri takvime göre değiştiği için sevkiyat tarihi belli olduğunda ayrıca kontrol etmek gerekiyor.

İran’a acil yük gönderebilir miyim?

Acil yükte komple TIR ayırıyor, yükleme tarihini öne çekiyoruz. Sınır beklemesi değişebildiği için kesin gün yerine aracın konumunu ve kapıdaki geçiş durumunu düzenli bildiriyoruz.

İran üzerinden Türkmenistan, Özbekistan veya Azerbaycan’a taşıma yapılabilir mi?

Evet. Türkmenistan ve Özbekistan’a İran üzerinden çalışıyoruz; Azerbaycan’da sınır şartlarına göre İran üzerinden alternatif güzergâh kuruyoruz.

Şehir Bazlı İran Nakliye

İstanbul’dan İran’a nakliye ne kadar?

İstanbul–Tahran komple TIR taşımasında Türk plakalı araç 6.200 USD’den, İran plakalı araç ise 3.100 USD’den başlıyor. İstanbul depomuz parsiyel yüklerin toplanmasında da kullanılıyor.

Mersin’den İran’a nakliye yapıyor musunuz?

Evet. Mersin–Tahran komple TIR navlunu İran plakalı araçta 1.800 USD’den, Türk plakalı araçta 5.600 USD’den başlıyor. Mersin depomuzdan parsiyel yük de gönderiyoruz.

Tahran’a nakliye kaç günde ulaşıyor?

Gürbulak–Bazargan hattında ortalama 4–5 gün.

Tebriz ve Urmiye’ye taşıma yapıyor musunuz?

Evet. Tebriz yönlü yüklerde Gürbulak, Urmiye ve Batı İran yönlü yüklerde Esendere–Sero hattı kullanılıyor. İki şehre de komple ve parsiyel taşıma organize ediyoruz.

İsfahan, Şiraz ve Meşhed’e nakliye süresi ne kadar?

Bu şehirlerde süre çıkış noktasına ve güzergâha göre değişiyor; tahmini süreyi teklifle birlikte veriyoruz.

Bender Abbas’a taşıma yapılıyor mu?

Evet. Gürbulak üzerinden karayoluyla ya da Türkiye limanlarından denizyolu bağlantılı çok modlu taşıma kuruyoruz.

İran Kargo ve Taşıma Hizmetleri

İran’a kargo gönderebilir miyim?

İran’a ticari yük taşımacılığı yapıyoruz. 100 kg üzerindeki ticari yükler parsiyel, tek firmaya ait komple yükler ise TIR ile taşınıyor. Palet, koli ve sandık halindeki ticari gönderiler bu kapsamda; ev eşyası ve şahsi gönderi hizmetimizin dışında kalıyor.

İran’a kaç ton yük gönderilebilir?

Standart komple TIR taşımalarında 25 tona kadar yükler için araç tahsis ediyoruz. Daha ağır veya gabari dışı yüklerde ekipmanı yükün ölçüsüne ve ağırlığına göre seçiyoruz.

İran’a parsiyel yük gönderebilir miyim?

Gönderebilirsiniz. İstanbul ve Mersin depolarımızda farklı firmaların aynı güzergâha giden yüklerini birleştiriyoruz. Minimum yük ve palet fiyatı İran parsiyel nakliye sayfasında.

Yükleme günü araç geliyor mu?

Komple taşımada aracı kararlaştırılan yükleme tarihine göre hazırlıyoruz; yükleme adresi ve yük bilgileri netleşince tahsisi yapıyoruz.

İran’a hangi ürünler taşınıyor?

Makine ve yedek parça, sanayi ürünleri, inşaat ve yapı malzemeleri, demir çelik ürünleri, tekstil ve hazır giyim, endüstriyel kimyasallar ile otomotiv yan sanayi ürünleri başlıca yük grupları arasında.

İran’a frigo taşımacılık yapıyor musunuz?

Evet. Yaş meyve sebze, dondurulmuş gıda, süt ve et ürünleri ile ilacı frigorifik araçla taşıyoruz; belirli güzergâhlarda frigo navlunu 6.500 USD’den başlıyor.

İran’a ADR’li yük gönderilebilir mi?

Evet. Ürünün ADR sınıfını ve UN numarasını yükleme gününden önce gönderin; MSDS’yi ve araç belgelerini Gürbulak’taki kontrole göre hazırlıyoruz.

İran’a ağır veya gabari dışı yük gönderilebilir mi?

Evet. Gürbulak’ın ölçü sınırına göre güzergâhı ve ekipmanı teklif vermeden önce belirliyoruz.

İran’a demiryolu veya denizyolu ile taşıma yapılıyor mu?

Uygun yükte bakıyoruz: Kapıköy–Razi üzerinden vagon, Bender Abbas bağlantılı yükte deniz ve kara kombinasyonu kuruyoruz.

İran Gümrük ve Evrak İşlemleri

İran nakliyesinde gümrük süreci nasıl ilerliyor?

Yükleme öncesinde ihracat evraklarını ihracatçı ve gümrük müşaviriyle birlikte kontrol ediyoruz. Gümrük işlemleri bittiğinde aracı sınıra yönlendiriyoruz.

İran’a ihracatta hangi evraklar gerekiyor?

CMR, ticari fatura, çeki listesi ve menşe şahadetnamesi temel evraklar arasında. Ürüne göre MSDS, bitki sağlığı belgesi, veteriner sağlık belgesi veya gerekli diğer sertifikalar da istenebiliyor.

İran’a giden evraklar için konsolosluk tasdiki gerekiyor mu?

Bazı ürün gruplarında alıcı tarafı fatura ve menşe belgesinin tasdikli olmasını isteyebiliyor. Tasdik işlemini ihracatçı firma kendi yürütüyor; biz evrakın araçla birlikte eksiksiz gitmesini takip ediyoruz.

İran’a A.TR veya EUR.1 düzenleniyor mu?

Hayır. A.TR Gümrük Birliği’nde, EUR.1 serbest ticaret anlaşmalı ülkelerde geçiyor; İran ikisinin de dışında kaldığı için bu hatta menşe şahadetnamesiyle çalışıyoruz.

İran’a ihracatta yaptırımlar nedeniyle yük gönderilemiyor mu?

Ticari taşımalar devam ediyor. Ancak bazı ürünler, firmalar ve ödeme kanalları yaptırım kapsamına girebiliyor. Ürününüzün ve işleminizin kapsamını gümrük müşaviriniz ve bankanızla önceden kontrol edin.

İran’a ihracatta TAREKS gerekiyor mu?

Ürünün cinsine ve GTİP koduna göre değişiyor. Kendi ürününüz için TAREKS gerekip gerekmediğini gümrük müşavirinden teyit etmek gerekiyor.

İran’da gümrük vergisini kim öder?

Vergi ve ithalat masraflarının hangi tarafa ait olduğu teslim şekline, yani Incoterms’e göre belirleniyor. Bu konuyu sevkiyattan önce alıcınızla netleştirin.

İran gümrükleme işlemlerini siz yapıyor musunuz?

Beyannameyi gümrük müşaviriniz veriyor. Biz evrakın ihracatçı, alıcı ve müşavir arasında eksiksiz dolaşmasını, aracın sınırda evrak yüzünden beklememesini takip ediyoruz.

İran Lojistik ve Teslimat

İran’da yük teslimatı nasıl yapılıyor?

Gürbulak’tan geçen araç yükü İran gümrüğünün yetkili deposuna indiriyor; alıcınız ithalatı tamamlayınca yükü oradan alıyor. Gümrük sonrası adrese sevki ayrıca organize ediyoruz.

İran nakliye sırasında yükümü takip edebilir miyim?

Evet. Yüklemeden sonra aracın konumunu, Gürbulak ya da Esendere’deki geçiş durumunu ve İran’daki depoya varışı size bildiriyoruz.

İran’a sigortalı taşıma yapılıyor mu?

Taşıyıcı tarafında CMR’deki sorumluluk ve 1.500.000 USD limitli sorumluluk poliçemiz geçerli. Yükün tam değeri için emtia sigortası yaptıracaksanız poliçenin İran varışını kapsadığını sigortacınıza teyit ettirin; yaptırım maddesi bazı poliçelerde İran’ı kapsam dışında bırakıyor.

İran nakliye firmasının hangi yetki belgesi olmalı?

Uluslararası eşya taşımacılığında kullanılan C2 belgesi 14 Ocak 2023’ten itibaren düzenlenmiyor, mevcut belgeler L2 yetki belgesine dönüştürüldü. Taşıma işleri organizatörlüğü yapan firmalar ise TİO belgesiyle çalışıyor. İki belgenin faaliyet alanı aynı değil; teklif alırken firmanın hangi belgeyle taşıdığını sormakta fayda var.

İran nakliye firması seçerken nelere dikkat etmeli?

İran nakliye firmaları arasında fiyat karşılaştırırken sadece rakama bakmamak gerekiyor. Aracın Türk plakalı mı İran plakalı mı olduğu, fiyatın hangi giderleri kapsadığı, teslimatın nereye yapılacağı ve firmanın hangi yetki belgesiyle çalıştığı baştan sorulmalı.

İran nakliyat firmaları arasında sizi ayıran ne?

1996’dan bu yana bu hatta çalışıyoruz ve İran tarafındaki acentemiz 25 yıldır aynı. Fiyatı, araç plakasını, teslim şeklini ve navluna dahil olmayan giderleri teklif aşamasında açıkça yazıyoruz.

İran’dan Türkiye’ye TIR nakliyesi yapıyor musunuz?

Evet. Tahran, Tebriz ve Bazargan gibi çıkış noktalarından İstanbul, Ankara, Mersin ve İzmir’e komple TIR organizasyonları yapıyoruz.

Türkiye’nin hangi illerinden İran için yükleme yapılıyor?

Türkiye’nin 81 ilinden İran için yükleme yapıyoruz.