
Nakliye Araç Ölçüleri
Nakliye Araç Ölçüleri Geniş araç filosuna sahip olan Şah lojistik modern en güvenli şekilde eşyalarınızın taşınmasına yardımcı olur. Firma tenteli düz treyler, optima treyler, jumbo kamyon, normal ve jumbo römorklu kamyonlara sahiptir. Ayrıca normal açık kasalı kamyon, damperli kamyon ve jumbo römorklu kamyon gibi nakliyat ile yük taşımacılığını yapmaktadır. Tenteli düz treyler içine 85 metreküp optima treyler ise 90 metreküp yük alabilirler. Genişliği 2.45 metre olan tenteli düz treyin yüksekliği 2.55 metredir. İçine 83 metreküp eşya alabilme kapasitesine sahip olan jumbo kamyonlar en büyük olanı 2.90 m yükseliğinde, 2.45 metre genişliğinde ve 8.70 metre uzunluğundadır. Normal Römorklu kamyonların içine yük alabilme kapasitesi ise 89 metreküptür. 2.50 m yüksekliği, 2.45 m genişliği olan bu uzunlukları ise 6.20 m ve 8.30 metredir.
Nakliyat Ölçüleri Nelerdir?
Firma yurt içi ve yurt dışı kara yolu taşımacılığının güvenli bir şekilde yapılmasını sağlayan en güvenli sahiptir. Bu biri olan jumbo römorklu kamyon 111 metreküp eşya alabilme genişliğine sahiptir. 2.80 m yükseklik ve 2.45 m genişliğindeki bu aracın uzunluğu ise 7.80 m ve 8.10 m’dir. 18 metreye kadar uzun olabilen normal açık kasalı kamyonların genişliği ise 2.44 metredir. Damperli kamyonlar 25 metreküplük içine eşya alabilir. Jumbo römorklu kamyonun boyu ise 18 metredir. Geniş iç hacmi ve uzun olan bu nakliyat sayesinde istediğiniz miktardaki eşyayı başka bir yere ulaştırabilirsiniz. Araç ölçüleri sayfası normal, açık kasalı, jumbo, romörklü gibi kamyon boy ve genişlik değerlerini görebileceğiniz bir bölümdür.

Taşımacılıkta Ağır Tonajlı Araç Kullanımı
Son zamanlarda özellikle üretim ve tüketime bağlı olarak yapılan yatırımlar, geniş ürün çeşitliliği ve bunların tüketiciye ulaştırılması esnasında kullanılan nakliye sektörü geniş hizmet ağıyla taşımacılıkta ön planda hizmet vermektedir. Gerek yurt içi gerekse yurt dışı ihracatı nakliye firmalarının hizmetleri kapsamında yer almaktadır.
Taşımacılık deyince en çok aklımıza gelen karayolu taşımacılığıdır. Yaygın bir şekilde sahada aktif olarak kullanılan ağır tonajlı araçlar kategorisinde kamyonlar ve tırlar gelir. Ulaştırma bakanlığına bağlı, karayolları genel müdürlüğü 1360 diye kayıtlara geçen, tır bazlı yol araçlarının taşıma kapasitelerini belirli kurallarla sabitleyerek taşımacığı daha güvenli hale getirmeyi amaçlamaktadır. Bu tür araçların hacmi, ağırlığı, eni ve boyu, taşıyacağı yük, sıkı kurallara bağlanmıştır. Her ne kadar bazı firmalar bu kurallara uymada sıkıntı yaşasalar da cezai işleme maruz kalmaktadırlar.
Karayolları TIR Tonaj Ölçüleri
Basar tonaj terimi, tırların ve kamyonların aldıkları ve istif ettikleri yükün yüksekliğini ve ağırlığını ifade eder. Azami yük miktarı anlamına da gelir. Uluslar arası karayolu taşımacılığında bu tür araçların yük taşımasında getirilen kurallar farklılık gösterse de ülkemizde kendi kurallarımız doğrultusunda yasalara bağlı olarak taşımacılık kuralları geçerlidir. Asya ve Avrupa ülkelerinde tonaj limitleri 25 ton ile 22 ton arası bir ölçüyle sabitlenmiştir.

Ülkemizde bu durum tırların ve diğer ağır tonajlı araçların ölçü birimleriyle fonksiyonuna ve niteliklerine bakılarak değişkenlik gösterir. Yasalara göre ülkemizde tırların en fazla yük taşıma kapasitesi 24 ile 27 ton arası bir birim konarak karara bağlanmıştır. Boş ağırlıkları ise genelde 15 ile 16 ton olarak belirlenmiştir. Tır denilen araçlar açık ve tenteli olarak tanımlanır. Normal tır, tenteli ve ya açık, boy 13.60,en 2.45, yükseklik 2.60 metredir.
Yük kapasiteleri 20 ile24 ton, hacmi 80 metre küptür. Maksima tır tenteli, boy 13.60, en 2.45, yükseklik 2.80dir. Yük kapasitesi 20 ile 24 ton ağırlığında olup hacmi 92 metre küptür. Mega tır tenteli, boy 13.70, en 2.44, yükseklik 3.00 metredir. Yük kapasitesi 22.66 ton olup hacmi 100 metre küptür.
Standart Boş Tır Ağırlığı
Boş tır ağırlığı, tırın türüne, kullanım amacına göre değişir. Çünkü her birisi kullanım alanına etki eder ve kullanım alanına göre taşınacak yükün ağırlığı, özellikleri, hacmi vs. değişiklik gösterir. Standart olarak boş tır çeşitleri ve boş tır ağırlığı şu şekildedir:
Uzunluk – Genişlik – Yükseklik – Kapasite

- Kayar Çatılı, Tenteli Standart Dorseler: 13.65 m x 2.48 m x 2.75 m 24 ton brüt.
- Mega Tenteli Dorseler: 13.65 m x 2.48 m x (2.85-3.00) 24 ton brüt. ⦁ Katlı Sistemli Tenteli Tır: 13.65 m x 2.48 m x 2.85-3.00 m 24 ton brüt.
- Kamyon Romörk Tenteli Dorseler: Ön Kamyon kısmı 8.10 m x 2.48 m x 2.70 m + Römorku 7.50 m x 2.48 m x 3.00 m 24 ton brüt.
- Kapalı Kasa Frigorifik (Termokingli) Dorseler: 13.65 m x 2.48 m x 2.76 m 21 ton brüt
- Konteyner Taşıyıcı Dorseler: 13.60 m x 2.48 m x. 3.00 m metreye kadar 26.5 ton brüt.
- 5 Dingilli Uzayabilir Özel Lowbed Dorseler: 13.65-24.00 m x 2.50-4.00m x 3.00-3.75 m. Ortalama 55 ton brüt.
- 8 Dingilli Uzayabilir Özel Römork Dorseler: 13.60-24.00 m x 3.00-5.00 m x 3.00-5.00 m Ortalama 100-140 ton brüt.
- tır en fazla kaç ton taşır

Araç Ölçüleri: Hangi Yük Hangi Araca Sığar?
Standart Tır Ölçüleri (Yandan Görünüm)
Uzunluk 13,60 m 2,70 m
yükleme alanı — 91 m³
Standart optima tır: 13,60 × 2,48 × 2,70 m
Kesit: Genişlik ve Palet Yerleşimi
80×120 80×120 Genişlik 2,48 m Yükseklik 2,70 – 3,00 m
yan yana 2 euro palet
2,48 m genişlik, yan yana iki euro palet alıyor
Araç Tipine Göre Ölçü ve Hacim Tablosu
| Araç Tipi | Uzunluk | Genişlik | Yükseklik | Hacim |
|---|---|---|---|---|
| Optima Tır (standart tenteli) | 13,60 m | 2,48 m | 2,70 m | 91 m³ |
| Mega Tır | 13,60 m | 2,48 m | 3,00 m | 102 m³ |
| Jumbo Tır | 13,60 m | 2,48 m | 2,65 m (1-2 kapak) / 3,00 m (2-4 kapak) | 98 m³ |
| Kamyon + Römork | 2 × 8,00 m | 2,45 m | 3,00 m | 120 m³ |
| Frigo (termokingli kapalı kasa) | 13,60 m | 2,40 m | 2,60 m | 85 m³ |
| Jumbo Açık (üstten yüklemeli) | 13,60 m | 2,48 m | yük yüksekliğine göre | yüke göre |
Frigo aracın iç hacmi aynı ölçüdeki tenteli araçtan düşük kalır. Soğutma ünitesi ve yalıtım panelleri kasa içinden yer aldığı için genişlik 2,40 m’ye, yükseklik 2,60 m’ye iner. Soğuk zincir yükünüzü planlarken bu farkı hesaba katın.
Palet Kapasitesi: Hangi Araca Kaç Palet Girer?
Paletli yüklerde kapasiteyi zemin yerleşimi belirliyor. Standart 13,60 m dorsede paletler yan yana ikişerli diziliyor.
| Araç Tipi | Euro Palet (80×120 cm) | Sanayi Paleti (100×120 cm) |
|---|---|---|
| Optima / Mega / Jumbo Tır (13,60 m) | 33 adet | 26 adet |
| Kamyon + Römork (2 × 8,00 m) | yaklaşık 38 adet | yaklaşık 30 adet |
| Frigo (13,60 m kapalı kasa) | 33 adet | 26 adet |
Bu rakamlar zemine tek sıra dizilim içindir. İstiflenebilir yüklerde, yani paletler üst üste konulabildiğinde aynı araca iki katına yakın palet yükleniyor.
LDM Nedir, Neden Önemli?
Parsiyel taşımada fiyat ağırlıktan değil, yükün araçta kapladığı yerden çıkıyor. Bu ölçünün adı yükleme metresi, kısaca LDM. Yan yana duran iki euro palet 0,8 LDM yer kaplıyor.
Hesap mantığının tamamı LDM hesaplama sayfamızda. Yükünüzün metreküpünü çıkarmak için metreküp hesaplama aracımızı kullanabilirsiniz.
Tonaj Sınırları
Araç kapasitesinin yanında yasal tonaj sınırı da hesaba giriyor. Uluslararası taşımada iki ayrı sınır var: Türkiye’nin uyguladığı azami yüklü ağırlık ve varış ülkesinin kendi sınırı. İkisi her zaman aynı değil; yükleme öncesinde varış ülkesinin tonaj sınırını kontrol ediyoruz.
Standart tenteli dorselerde taşınabilecek yük genellikle 22-24 ton bandında kalıyor. Frigo araçlarda soğutma ünitesinin ağırlığı nedeniyle bu rakam bir miktar düşüyor.
Aracın boş ağırlığı da hesaba giriyor. Bir tırın dolu haldeki toplam ağırlığı yasal sınırı aşarsa, yük araca sığmış olsa bile sınırdan geçemiyor. Bu yüzden ağır yüklerde metreküp değil, kilogram belirleyici oluyor.
Hangi Araç Hangi Yük İçin?
Optima tır en yaygın kullanılan araç. Paletli ticari yük, ambalaj malzemesi, tekstil ve genel kargo bu araçla gidiyor.
Mega tır yüksekliği 3 metreye çıkan araç. Mobilya ve ambalaj gibi hafif ama hacimli yüklerde kullanılıyor.
Jumbo tır kapak sayısına göre iki farklı yükseklikte çalışıyor. Yükün bir kısmı alçak, bir kısmı yüksek olduğunda tercih ediliyor.
Kamyon + römork iki ayrı kasadan oluşuyor, toplam hacmi en yüksek seçenek. İki farklı adrese bölünmüş yüklerde kullanılıyor.
Frigo araç gıda, ilaç ve sıcaklık hassasiyeti olan ürünler için. Detaylar frigo nakliye sayfasında.
Lowbed standart ölçülere sığmayan yükler için. İş makinesi, trafo, jeneratör ve fabrika ekipmanı bu araçla taşınıyor; ölçü ve tonaja göre dingil sayısı değişiyor. Detaylar ağır nakliye sayfasında.
Araç Ölçüleri Hakkında Sık Sorulan Sorular
Standart tıra kaç palet sığar?
13,60 metrelik dorseye zemine tek sıra 33 euro palet veya 26 sanayi paleti diziliyor. Kamyon römorkta bu sayı 38’e çıkıyor, çünkü iki ayrı kasa var.
Standart tırın hacmi kaç metreküp?
Optima tır 91 m³, mega tır 102 m³, jumbo tır 98 m³, kamyon römork 120 m³.
Tır en fazla kaç ton taşır?
Standart tenteli dorselerde 22-26 ton bandında. Kesin sınırı varış ülkesinin mevzuatı ve aracın boş ağırlığı belirliyor; dolu haldeki toplam ağırlık yasal sınırı aşarsa yük araca sığsa bile sınırdan geçemiyor.
Yükümün hangi araca uygun olduğunu nasıl anlarım?
Yükün en, boy, yükseklik ölçüsünü, ağırlığını ve paletli olup olmadığını paylaşın; uygun araç tipini ve navlunu size iletelim. Hesap için metreküp hesaplama sayfamızdan da yararlanabilirsiniz.
Bir tırı doldurmayan yükte ne yapılıyor?
Bir tırı doldurmayan yükler parsiyel olarak taşınıyor. Yükünüz aynı güzergâha giden diğer gönderilerle birlikte gidiyor, sadece kapladığınız alan kadar ödüyorsunuz. Hattın işleyişi karayolu nakliye sayfasında.

